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[石油焦]:国内需求支撑乏力,上半年石油焦进口量或同比降幅25%

摘要:

能源 石油焦 焦点分析

2024年上半年由于国内需求端市场支撑一般,加之海外市场资源竞争外盘走高,进口贸易商及托盘方多持谨慎心态入市,石油焦月度进口量同比均呈现不同程度跌幅。下半年受政策面影响,部分进口商多理性出现货库存为主,外盘签单积极性放缓,预计石油焦全年进口量或同比减少260万吨左右。

1. 补缺心态影响,石油焦二季度进口量均处于年度高位

2020-2024年石油焦季度进口数据统计表

单位:万吨

时间

一季度

二季度

三季度

四季度

2020

199.56

303.17

298.04

209.93

2021

266.73

388.65

324.38

271.75

2022

241.09

442.44

359.50

440.93

2023

493.98

474.56

292.49

340.77

2024

333.50

396.56(E)

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数据来源:海关总署

从海关总署进口数据来看,近五年以来二季度石油焦进口量均处于高位。主要原因为二季度恰逢国内炼厂检修集中期,国产资源供应降量,而需求端采暖季过后开工逐步恢复,生产企业采购积极性提升,进口资源涌入恰好弥补国产市场供小于求这一缺口。

而2024年上半年石油焦需求端市场持续处于不温不火状态,国产炼厂虽然有检修停工,但由于港口石油焦现货库存持续处于高位水平,且下游原料采购积极性放缓,对石油焦出货利好支撑放缓,石油焦单月进口量较去年同期均有不同程度下滑。

2. 利好支撑不足,2024年石油焦单月进口均同比下滑

[隆众聚焦]:国内需求支撑乏力,上半年石油焦进口量或同比降幅25%

数据来源:海关总署

据海关总署数据统计分析,2024年1-5月份国内石油焦共计进口615.06万吨,同比减少353.48万吨或36.5%。预计6月份或有115万吨左右进口石油焦到达国内市场,上半年石油焦整体进口量或达到730万吨左右,同比跌幅达到25%左右。

从单月进口情况来看,4月份进口量148.22万吨,为上半年以来单月进口之最。5月份开始随着石油焦外盘价格不断走高,贸易商签单心态愈发谨慎,加之国产市场维持低迷震荡运行,对进口石油焦出货利好支撑不足,石油焦进口量不断下滑,5月份石油焦进口量133.34万吨,环比4月减少10.04%,同比减少9.26%。

3.进口来源地格局持续变动,美国焦占比份额不断下滑

[隆众聚焦]:国内需求支撑乏力,上半年石油焦进口量或同比降幅25%

数据来源:海关总署

据海关总署石油焦进口来源地统计,近两年石油焦主要进口来源地较为稳定,美国焦以绝对的进口量优势稳居榜首位置。但2024年随着下游需求的变动,部分地区进口量出现大幅缩减或持续增量,石油焦进口来源地布局发生明显变动。

从上图来看,2024年1-5月份美国焦进口量占比达到29%,虽然榜首位置仍未撼动,但较去年同期占比份额下滑8个百分点,进口量减少133.12万吨。委内瑞拉石油焦进口量仅40.44万吨,进口占比7%,同比下滑14个百分点。同期对比来看,俄罗斯、沙特及加拿大石油焦进口量均有增加,同比上升5-9个百分点。

[隆众聚焦]:国内需求支撑乏力,上半年石油焦进口量或同比降幅25%

数据来源:海关总署

从单月进口来源地数据分析,石油焦主要进口来源地依旧稳定在美国、俄罗斯及沙特阿拉伯,石油焦单月进口量基本稳定在10万吨以上。中东地区指标货石油焦截至目前暂无报关到港,国内指标货资源依旧较为紧俏。随着国产低硫焦价格不断下滑,加之外盘价格高位海外炭素企业资源竞争心态加强,贸易商中标难度较大,进口低硫焦货源也持续降量,5月份海关数据统计仅4万吨低硫焦到港。

4.政策面信息发布,下半年石油焦进口仍有降量预期

下半年进口市场影响因素分析

项目

下半年趋势

影响程度

国内生产

炼厂开工提升,供应增量

☆☆☆

下游消费

传统领域需求稳定

☆☆☆☆

港口库存

库存高位,去库周期较长

☆☆☆☆☆

政策信息

高硫焦作为燃料应用受限

☆☆☆☆☆

下半年来看国内检修炼厂陆续开工复产,国产资源持续供应增量,石油焦供应较为充裕。下游传统炭素领域刚需采购为主,节假日前后备货补库需求拉动石油焦出货或有好转。但目前港口石油焦现货库存仍处于高位,且与国产资源重叠度较高,成交价格部分有倒挂风险,贸易商多以谨慎签单出货。

随着《2024—2025年节能降碳行动方案》的印发,提出除石化企业现有自备机组外,不得采用高硫石油焦作为燃料,该项政策提出对于燃料领域电厂、玻璃厂、水泥厂的需求影响较为明显,对进口弹丸焦出货有利空表现。

预计下半年石油焦进口量或在580万吨左右,高硫焦进口受消息面影响有减少可能。进口石油焦市场逐步回归理性交投,港口现货积极疏港,预计到2024年底港口现货库存量或降至400万吨左右。



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