据隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测,2024年5月29日24时(也就是本周四零点),成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应下调幅度为55元/吨,恰巧在50元/吨的调价红线附近,届时(5月30日当天)国内汽柴油价格下调及搁浅可能性并存,主要看下一个工作日国际油价波动情况。
本轮调价周期内国际原油价格呈现震荡趋稳态势。截止5月27日周期内参考原油均价为81.66美元/桶,较上一周期下跌1.18%,截至第9个工作日,本轮周期对应成品油下调幅度为55元/吨。
供应端来看,OPEC+在6月初可能将目前约220万桶/日的减产继续延期至9月,利好支撑犹存,且多个产油国已经表态支持。此外巴以军事冲突依然进行中,地缘局势出现显著缓和的难度较大。总体来看,供应端的利好延续。
市场需求方面,5月27日美国夏季出行高峰正式开启,季节性利好有望逐渐增强,美国商业原油也可能由此开启去库趋势。此外沙特对亚洲需求前景的看法也有所改善,需求层面有望较前期好转。
今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“五涨三跌两搁浅”。涨跌互抵后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高570元、550元。据隆众资讯测算,本轮调价过后,2024年成品油调价格局“五涨三跌三搁浅”及“五涨四跌两搁浅”可能性并存。
2023-2024年国内成品油价格调整统计表
单位:元/吨
年份 | 月份 | 汽油调整幅度 | 柴油调整幅度 |
2023年 | 1月3日 | 250 | 240 |
1月17日 | 205 | 195 | |
2月3日 | 210 | 200 | |
2月17日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月3日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月17日 | 100 | 95 | |
3月31日 | 335 | 320 | |
4月17日 | 550 | 525 | |
4月28日 | 160 | 155 | |
5月16日 | 380 | 365 | |
5月30日 | 100 | 95 | |
6月13日 | 55 | 50 | |
6月28日 | 70 | 70 | |
7月12日 | 155 | 150 | |
7月26日 | 275 | 260 | |
8月9日 | 240 | 230 | |
8月23日 | 55 | 55 | |
9月6日 | 搁浅 | 搁浅 | |
9月20日 | 385 | 370 | |
10月10日 | 85 | 80 | |
10月24日 | 70 | 70 | |
11月7日 | 140 | 135 | |
11月21日 | 340 | 330 | |
12月5日 | 55 | 50 | |
12月19日 | 415 | 400 | |
2024年 | 1月3日 | 200 | 190 |
1月17日 | 50 | 50 | |
1月31日 | 200 | 200 | |
2月19日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月4日 | 125 | 120 | |
3月18日 | 搁浅 | 搁浅 | |
4月1日 | 200 | 190 | |
4月16日 | 200 | 195 | |
4月29日 | 70 | 70 | |
5月15日 | 235 | 225 | |
5月29日 | 搁浅或下调55 | 搁浅或下调55 |
来源:隆众资讯
批发方面来看,截止5月27日,国内92#汽油市场均价8763元/吨,较上个调价周期下跌0.83%,0#柴油市场均价7406元/吨,较上个调价周期上涨0.41%,呈现汽跌柴涨趋势。分析来看,汽油需求持续羸弱,中下游多按需采购,周期内山东地炼汽油产销率82%,较上个周期下跌6个百分点,产销未达平衡,导致价格下跌。柴油价格跌至部分中下游心理价位,中下游开始阶段性采购,大单成交开始活跃,周期内山东地炼柴油产销率为97%,较上个周期上涨10个百分点,涨势明显,支撑价格走高。
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.96和8.54元/升,预计本轮零售价格将小幅下调或搁浅,价格波动较小,私家车主可根据需求加油。
展望后市,OPEC+6月初继续延期减产是大概率事件,且美国传统燃油消费旺季已经开启,供需两端均有利好支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年6月13日24时开启。