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导语:据海关统计,2023年10月我国异戊二烯橡胶进口量为6400.352吨,环比+67.28%,进口均价为1577.87美元/吨,环比-4.03%。2023年10月我国异戊二烯橡胶出口量为3913.753吨,环比+34.45%,均价为1542.83美元/吨,环比-3.51%。而国内异戊二烯橡胶市场持续低迷,虽然部分牌号报盘略有提升,但气氛仍处于低位徘徊阶段。
来源:海关总署、隆众资讯整理
据海关统计,2023年10月我国异戊二烯橡胶进口量为6400.352吨,进口均价为1577.87美元/吨,进口量环比+67.28%,同比+42.76%,与上年同期数量+18.81%。其中初级形状的异戊二烯橡胶进口量为496.900吨,均价为1902.55美元/吨;异戊二烯橡胶板、片、带进口量为5903.452吨,均价为1550.54元/吨。
俄罗斯异戊二烯橡胶进口占比延续高位
2023年10月份中国异戊二烯橡胶进口占比趋势图(国家/地区)
国家/地区 | 数量(吨) | 占比 | 均价(美元/吨) |
俄罗斯 | 5668.740 | 88.57% | 1381.51 |
日本 | 714.886 | 11.17% | 3024.15 |
德国 | 8.839 | 0.14% | 5821.47 |
澳大利亚 | 4.703 | 0.07% | 2775.68 |
美国 | 3.184 | 0.05% | 12892.59 |
总计 | 6400.352 | 100.00% | 1577.87 |
来源:海关总署、隆众资讯整理
从上表可以看出,中国异戊二烯橡胶进口量占比最多的依旧为俄罗斯,占比高达88.57%,与上月环比为+68.55%。而且从均价来看,俄罗斯异戊二烯橡胶均价也是最低的,作为国内异戊二烯橡胶的主要竞品,其低端的成本价格对于中国市场存在相对较大的冲击性,拖拽国产异戊二烯橡胶价格。
下游轮胎企业开工偏弱为主
来源:隆众资讯
从轮胎的最新一周开工来看,中国半钢胎样本企业产能利用率为78.88%,环比持平,同比+10.23个百分点。进入中下旬,半钢胎企业产能利用率延续稳定,部分企业雪地胎排产已结束,四季胎排产力度加大,整体开工基本维持高位,周期内外贸订单交付集中,内销出货偏慢。中国全钢胎样本企业产能利用率为63.75%,环比-0.14个百分点,同比-1.85个百分点。全钢胎样本企业产能利用率继续小幅走低,周期内整体出货偏慢,内销销售压力逐步攀升,企业成品库存增加。为缓解库存压力,个别样本企业适当降负,对整体样本开工形成拖拽。目前轮胎企业开工稳中下跌,异戊二烯橡胶向下流通缓慢,且进口量激增的大环境下,也加大了异戊二烯橡胶的价格竞争,拖拽其价格难以走高。
虽然从供需面来看,对于异戊二烯橡胶市场形成一定的拖拽,但市场也不乏存在一定的利好支撑业者信心。
与天胶价差维持偏低水平
来源:隆众资讯
近期,天然橡胶价格延续偏强震荡格局,大宗商品经济运行整体上延续恢复向好的态势,刺激市场看多情绪,全球减产预期及收储炒作频发带动胶价走强。供应端海外原料上量不及预期,国内云南产区即将进入停割期,原料收购价格走势强劲,工厂收胶量有限,提振胶价上行。库存来看,深色胶维持去库,浅色胶库存增幅放缓,库存压力有所缓解。从上图很明显的可以看出,天然橡胶与异戊二烯橡胶价差达到今年新低,对于异戊二烯橡胶的底部价格也形成比较强势的支撑,对冲市场部分利空。
从未来异戊二烯橡胶市场来看,其上游异戊二烯价格延续偏低水平,缓解国产异戊二烯橡胶成本压力。但市场供应面延续充足,且下游需求表现相对偏弱,部分轮胎企业整体库存高位承压,销售压力加大,为缓解库存压力,或存限产预期,将对整体样本企业产能利用率形成拖拽。但天然橡胶短期将延续宽幅震荡格局,异戊二烯橡胶价差依旧处于偏低水平,对于利空存在缓解。隆众预计短期内异戊二烯橡胶市场延续僵持整理格局。