天然橡胶

一 本周热点

利好

1.市场渠道内走货量增加。

2.工厂库存量继续下滑。

利空

1.终端出货缓慢，社会库存进一步向下转移。

2.市场涨价传导缓慢。

3.公共卫生事件重点地区运输及出行受限，对轮胎替换形成拖拽。

二 后市行情预测

预计下周期厂家开工波动不大，维持低位运行态势。当前检修厂家多已复工，下周期正值11月初，北方供暖将进入试运行阶段，限电、环保等因素仍将对整体开工形成限制，预计整体开工继续偏低位运行。

半钢胎市场方面，雪地胎代理商多已储备库存，但当前受天气原因，市场交投偏淡。四季胎方面，部分地区受公共卫生事件影响，出行受限，利空四季胎市场需求，预计下周期多数代理商消化库存为主，补货意愿不强。

全钢胎市场方面，物流运输较为平淡，加之油价上调，运输成本增加，但运费上涨乏力，部分车主停运，替换需求保持疲软，预计全钢胎市场下周期维持刚需走货为主。

价格方面，天胶、合成橡胶价格小幅回落，但整体仍处高位，轮胎厂生产成本压力不减，部分工厂已发布“二次调涨”，多在11月初执行。预计下周期工厂价格逐步抬高，但市场仍以前期未涨价货源为主，涨价政策落地仍需社会库存的进一步消化。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为58.28%，环比上涨2.10%，同比下跌13.21%。周内检修厂家逐步复工，带动样本开工小幅提升；个别厂家因环保、限电等因素适度减产，限制整体涨幅。另外去年同期正值半钢胎内外销需求旺季，工厂开工高位，导致今年整体开工远低于去年同期水平。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为57.74%，环比上涨1.80%，同比下跌18.00%。周内部分检修厂家开工恢复，个别工厂复工时间继续推迟，整体样本开工提升有限。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12885.21，环比下跌0.01%。周内原材料价格涨跌互现，多数辅料助剂价格上涨，但天然橡胶、合成橡胶、氧化锌价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数略有下行，多重因素下，原材料成本指数波动不大。

五 国内轮胎市场行情概述

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，继续有厂家跟进“二次涨价潮”，其中不乏国内标杆性工厂。市场渠道内出货尚可，二级及以下代理商补货意愿增加，但市场流通货源仍以经济胎为主，一级代理商方面，中高端产品库存充足且走货缓慢，周内多数品牌渠道出货价暂稳，仅个别货源短缺规格价格上调。

本周半钢胎方面，为避涨价风险，周内市场代理商拿货积极性尚可，渠道内常规型号走货量增加明显，终端常规出货为主，社会库存较之前增加。

指数说明

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。