轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶利空逐渐消化，利多驱动不足，短期宽幅震荡，中长期利好积蓄当中。

丁苯橡胶：预计下周期丁苯市场区间震荡为主，建议关注相关胶种行情及市场成交跟进情况指引。

顺丁橡胶：预计下周期顺丁橡胶市场价格或涨至高位，还需关注交投跟进情况，预计主流价格区间在14500-14800元/吨。

助剂：隆众预计，下周期橡胶助剂市场部分品种仍存回落可能。

炭黑：预计下周炭黑市场价格暂稳观望为主。隆众资讯预计，N330现款送到运行区间预计在9300-9800元/吨。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场维持区间内整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎厂家开工小幅波动为主。全钢胎部分检修厂家开工恢复性提升，但仍有部分工厂受限电等因素影响，双重因素影响下，预计全钢胎样本厂家开工率波动不大。半钢胎样本厂家开工略好于全钢胎，主要是受外贸及雪地胎市场支撑。无外围因素影响下，下周厂家开工平稳运行。

半钢胎市场方面，市场暂无明显利好，另外受疫情反复影响，居民中长途出行阻力较大，半钢胎内销替换市场需求较为平淡。近期东北地区受暴雪天气影响，路面湿滑，利好雪地胎替换市场需求，预计下周期，零售门店生意较好，代理商库存消化较快。但受疫情及天气影响，部分雪地胎运输存阻力，预计下周期代理商或将出现部分型号短缺现象，雪地胎市场交投仍维持活跃态势。

全钢胎市场方面，替换市场无明显利好，挂车厂生意清淡，内销替换市场需求弱化，预计下周期渠道间刚需走货为主，销量难有明显提升。

政策方面，周内原材料价格涨跌互现，天然橡胶、合成橡胶价格小幅反弹，炭黑、助剂价格高位运行，整体来看成本面支撑仍然偏强，11月份上旬多数工厂发布二次涨价通知。市场方面，需求端表现依旧疲软，代理商补货趋缓，整体来看市场对于高价位接受程度仍然有限，预计中下旬涨价节奏将逐步放缓。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为62.05%，环比上涨1.58%，同比下跌6.17%。周内半钢胎样本厂家开工率小幅上涨，主要是因为雪地胎及外贸订单量支撑，加之上月多数工厂受限电影响，开工不足，为补齐库存，适度提产，带动开工上行。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为61.01%，环比上涨1.47%，同比下跌13.02%。周内样本厂家开工涨跌互现，多数工厂限电影响略有转弱，开工小幅提升。但个别样本企业周内检修，一定程度上限制了开工率涨幅。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12834.59，环比上周上涨0.39%。周内原料价格涨跌互现，天然橡胶、顺丁橡胶、丁基橡胶价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数略有上行，但丁苯橡胶及氧化锌价格下跌缩小了原材料成本指数涨幅。

五 国内轮胎市场行情概述

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，市场走货缓慢，一级代理商缺货型号价格存2%-3%上浮，库存充足型号及高端产品出货价稳定居多，受终端需求疲软拖累，一级代理商拿货情绪偏弱，二级以下商家消化库存为主。

本周半钢胎方面，雪地胎市场走货较好，北方多地下雪，雪地胎需求猛增，且价格有所上调，市场各层级商家均交投增多。四季胎市场维持常规走货，部分品牌价格上调后，对出货量形成利空。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。