下游制品

海关数据显示，2021年7月我国卡客车轮胎出口量为28.31万吨，环比减少9.27%，同比减少14.90%。1-7月累计出口量为208.24万吨，累计同比增22.17%，较2019年增4.27%。

图 2019-2021年国内卡客车轮胎出口量对比图

数据来源：海关总署、隆众资讯

数据上看，2021年1-7月份国内卡客车轮胎出口相比2019年、2020年均保持增涨态势，其中1-4月份出口表现尤为活跃，对整体数据形成明显支撑，5-7月份受海运费持续上涨等因素影响，出口数据呈现走弱态势。2021年1-7月份国内卡客车轮胎出口各区域出现了哪些变化？我们梳理如下：

表1 国内卡客车轮胎出口不同地区占比表

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口大区来看，国内卡客车轮胎出口前四大区域仍然是西亚、北美、东南亚、西非，但出口西亚、西非地区占比下滑明显，出口东南亚地区占比上涨。另外今年出口南美南部地区占比提升至5.42%，出口南亚地区占比提升至3.99%，出口中美洲地区占比小幅提升至2.15%，出口南美东部地区占比提升至1.41%。同时出口北非地区占比下滑至3.83%。整体来看，2021年1-7月出口西亚、非洲地区卡客车轮胎数量并不理想，而出口美洲各地区出现了不同程度的增涨。另外出口欧洲地区卡客车轮胎仍然受到反倾销等因素影响，出口量维持低位水平，东欧地区占比相对略高。

表2 国内卡客车轮胎出口北美主要国家数量对比表

单位：吨

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口北美主要国家数据来看，目前出口美国卡客车轮胎数量仍排在首位，2021年1-7月份同比去年上涨16.19%，但相比2019年同期仍有22.69%的下滑，2018年底开始美国执行2000亿加税名单后，国内卡客车轮胎胎出口美国的压力进一步加大。出口墨西哥、加拿大数量增幅明显，其中出口墨西哥数量同比去年大增56.35%，相比2019年同期增涨39.33%，成为年内卡客车轮胎出口最亮眼的目的国家之一。

表3 国内卡客车轮胎出口西亚主要国家数量对比表

单元：吨

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口西亚主要国家数据来看， 出口沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、阿富汗、阿曼、也门、伊朗、科威特等地区均出现下滑，其中出口伊朗下滑幅度最为明显已从2019年1-7月份接近6万吨的数量下滑至不足1万吨。出口卡塔尔、以色列等少数国家出现小幅增涨。

表4 国内卡客车轮胎出口东南亚主要国家数量对比表

单位：吨

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口东南亚主要国家数据来看，出口菲律宾、越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、柬埔寨等地区数量均出现上涨，对2021年1-7月份国内卡客车轮胎出口量形成重要支撑。

表5 国内卡客车轮胎出口南美南部主要国家数量对比表

单位：吨

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口南美南部主要国家数据来看，出口巴拉圭、智利、阿根廷、乌拉圭等国家数量均呈现不同程度上涨，其中出口巴拉圭增幅最为明显，从2020年1-7月2万吨左右增至今年的5.25万吨，增幅超过155.35%，智利也有62.36的增幅。

表6 国内卡客车轮胎出口北非主要国家数量对比表

单位：吨

数据来源：海关总署、隆众资讯

从出口北非主要国家数据来看，2021年1-7月出口埃及2.39万吨，同比去年增涨2.02%，出口利比亚1.73万吨，同比增涨88.40%。出口阿尔及利亚2万吨左右，同比下滑39.32%，出口苏丹1.57万吨，同比下滑22.65%。

2021年出口海运费大幅攀升，造成国内轮胎企业出口成本大增，西亚、非洲这几个以低价竞争的市场受到了明显的冲击。目前海运费价格仍然没有回落的迹象，国内轮胎出口仍面临一定压力。另外去年下半年出口基数处于高位，2021年未来几个月出口量较难超过去年同期水平，预计2021年全年卡客车轮胎出口总量将低于去年水平。