橡胶

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶基本面暂无明显多空支撑，短期继续下探空间不足，宽幅震荡为主，中长期走势关注累库情况。

丁苯橡胶：预计下周期丁苯橡胶市场价格或延续跌势，跌后需关注下游买盘行情，在观望中寻找方向。

顺丁橡胶：预计下周顺丁市场价格弱势整理，区间在13500-13800元/吨之间。

助剂：下周期橡胶助剂市场维持高位，个别品种存小幅弱调可能。

炭黑：原料价格仍有上涨可能，成本压力下，炭黑市场价格或将继续走高。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场维持区间内整理为主。

二 后市行情预测

预计厂家开工仍存小幅提升的可能性。当前工厂外贸订单量尚可，加之本月上旬，部分地区限电因素略有放缓，对整体开工形成一定支撑。

市场方面，半钢雪地胎市场社会库存较为充足，但雪季来临前，市场处于平淡局面。受拉尼娜影响，业者预计天气转冷概率较大，对雪地胎市场形成一定利好。四季胎方面，市场库存较为充足，涨价刺激下，部分销量提前释放，预计下周期市场缺货补齐为主，交投偏弱。

全钢胎市场方面，受公共卫生事件影响，部分地区物流运输阻力较大，利空全钢胎替换市场需求，另外，各渠道间库存较为充足，需求偏弱下，出货缓慢，预计下周期渠道间走货乏力。

周内原材料价格涨跌互现，成本压力不减，加之电价、气价等高位，工厂为缓解压力，涨价氛围仍较为浓厚，预计仍会有工厂发布涨价通知的可能性。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为60.47%，环比上涨2.19%，同比下跌11.20%。本周半钢胎样本厂家开工小幅提升。上月底工厂出货较为集中，去库较快，进入11月初，工厂外贸订单量尚可，内销常规型号缺货明显，工厂适度提升开工以填补库存缺口。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为59.54%，环比上涨1.80%，同比下跌16.37%。本周全钢胎样本厂家开工略有提升。受限电等因素影响，工厂开工受限，进入11月份，限电现象有所缓解，检修厂家逐步复工，加之其他工厂常规型号缺口较大，适度提产，填补空缺，带动开工提升。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周全钢胎原材料成本指数为12784.58，环比上周下跌0.78%。周内原材料价格涨跌互现，天然橡胶、合成橡胶、氧化锌价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行，但炭黑、防老剂价格上涨一定程度上缩小了原材料成本指数跌幅。

五 国内轮胎市场行情概述

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，多数工厂落实二次涨价政策，涨价幅度在3%-5%，市场方面，由于库存充足，代理商拿货积极性放缓，市场涨价落实情况来看，中高端产品多维持原价，经济胎且缺货规格价格走高，幅度在2%-3%，也有代理商按产品配比捆绑销售，虽终端交投平淡，但工厂涨价推动下，市场价格有所走高。

本周半钢胎方面，部分工厂实施涨价政策，幅度在2%-3%，亦有工厂处于观望态势。市场四季胎代理商补货情绪一般，库存相对充足，二级以下商家刚需采购为主；雪地胎市场各型号货源充足，终端出货更多受天气影响，短期来看，大雪未降的情况下，终端出货略显平淡。

指数说明

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。