天然橡胶

一 本周热点

利好

1.外因影响，厂家开工受限，多数全钢胎工厂库存减少。

2.佳通轮胎、宏盛橡胶提前发布次月涨价通知。

利空

1.对后市看空，代理商进货积极性依然不高。

2.需求拖拽，市场交投仍存多重促销贯穿。

二 后市行情预测

预计下周期厂家开工继续低位运行。环保、限电等因素影响，轮胎厂家开工受限。当前多数工厂处于低利润运行状态，排产积极性也受到影响，以销定产以及储备常规库存为主。另外下周期正值中秋假期，部分工厂存放假计划，预计近期开工难改低位运行状态。

半钢胎市场方面，随着“双节”来临，出行增多，利好半钢胎替换市场需求。据悉半钢胎零售门店生意有所好转，但仍多以消化库存为主，灵活调配，囤货意愿不强。代理商库存相对高位，多以完成任务刚需拿货。

全钢胎市场方面，能耗双控影响下，涉及江苏等多省，生产企业开工受阻，运输阻力较大，利空全钢胎替换市场需求。预计下周期全钢胎市场仍将以刚需走货为主，暂不会有明显增量，另外市场对经济胎需求仍占主导，为抢占市场份额，市场低价促销现象较为普遍。

轮胎主要原材料天然橡胶及合成橡胶价格小幅回落，助剂及钢帘线价格高位，且炭黑价格存上涨预期，成本面压力仍然较大。近期个别半钢胎厂家发布涨价通知，但当前市场买涨情绪不高，渠道多以观望为主。为刺激出货，市场促销现象仍存，实单详谈为主，议价空间犹存。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周半钢胎样本厂家开工率为53.69%，环比上涨5.99%，同比下跌16.97%。周内检修厂家开工有所恢复，带动整体样本开工率上行。但环保、限电等因素仍对样本厂家开工形成拖拽，缩小了开工涨幅。

本周全钢胎样本厂家开工率为54.67%，环比上涨5.76%，同比下跌20.38%。周内全钢胎样本厂家开工恢复性提升，但外围因素影响仍未消除，提升幅度有限，开工继续在偏低位水平运行。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周全钢胎原材料成本指数为11790.85，环比前一周上涨1.09%。周内天然橡胶现货、外盘价格，助剂价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数上行，合成橡胶价格下调，一定程度上抑制了原材料成本指数涨幅。

五 国内轮胎市场行情概述

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，风神轮胎部分规格实施1%-6%幅度不等的涨价政策，暂无其它工厂跟进。需求疲弱无利好提振，代理商进货积极性进一步走低，另有渠道出货后，回款缓慢亦对代理商拿货形成拖拽，市场整体交投寡淡，业者对后市迷茫。

本周半钢胎方面，周内佳通轮胎、宏盛橡胶提前发布次月涨价通知，其主要受原材料成本压力，其它厂家暂处观望中。受外因拖拽，工厂开工低位、部分规格缺货。短期来看，工厂缺货现象并未对市场形成明显提振，代理商补货积极性行欠佳。当前社会库存较充足，渠道交投报价偏于稳定，量大亦有商谈空间。

指数说明

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。