合成橡胶

图1 2019-2021年我国汽车销量对比图

来源：汽车工业协会、隆众资讯整理

2021年10月，我国汽车销售233.3万辆，环比增长12.8%，同比2020年下降9.4%，同比2019年增长2.15%。1-10月累计销售2097万辆，同比2020年增长6.4%，同比2019年增长1.63%。据悉，为解决汽车芯片短缺问题，工信部已经多次组织召开工作协调会，加强供需对接工作，共同推动提升汽车芯片供给能力，芯片短缺现象略有缓解，亦对汽车销量有所提振，特别是乘用车销量环比增长明显，表现好于商用车。

乘用车方面

图2 2019-2021年我国乘用车销量对比图

来源：汽车工业协会、隆众资讯整理

10月，乘用车销售200.7万辆，环比增长14.6%，同比2020年下降5%，同比2019年增长4.1%。1-10月累计销售1687.1万辆，同比2020年增长8.8%，同比2019年小幅下降0.5%。

商用车方面

图3 2019-2021年我国商用车销量对比图

来源：汽车工业协会、隆众资讯整理

10月，商用车销售32.6万辆，环比增长2.5%，同比2020年下降29.7%，同比2019年下降8.43%，1-10月，累计销售409.9万辆，同比2020年下降2.5%，同比2019年增长16.08%。

整体来看，10月销量环比增加符合预期，自2021年7月1日起，全国范围禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，此政策全面实施后，对商用车整体销量形成较大幅度拖拽，但新能源汽车销量增速明显，对整体汽车销量形成提振。面对2020年同期高基数下，同比数据仍有下降，目前芯片短缺问题虽有缓解，但公共卫生事件的不定性带来的消费收缩等因素，导致2021年汽车销售仍存压力。