天然橡胶

一 本周热点

利好

1.部分工厂提前发布二次涨价通知，其它工厂亦有跟进预期。

2.多地表示运费较之前有所上调。

3.限电限产持续，产出减少，库存储备继续下降。

利空

1.终端需求并未改善，社会库存进一步增加。

2.涨价市场传导不畅，二代以下商家进货谨慎。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本厂家开工存小幅上行预期。据悉部分检修厂家计划在下周期复工，将对样本企业开工率形成拉动。但限电、终端需求疲软等因素仍将限制开工率提升幅度。

市场方面，涨价消息刺激下，代理商拿货积极性提升。但因工厂开工不足，半钢胎及全钢胎市场代理商常规型号库存补充有限。东北雪地进入市场交投旺季，预计下周期市场走货仍将维持平稳，但终端门店拿货积极性明显低于往年同期。南北方四季胎刚需走货为主，暂无明显利好指引。全钢胎受运费上涨影响，对市场存一定利好支撑，但整体提振有限，渠道间多以低价位货源走货为主，零售门店实际成交有限。预计下周期全钢胎市场刚需补货为主。

原材料价格上涨、轮胎企业开工低位运行与需求疲软的博弈仍在继续，预计下周期仍将有工厂试探性二次调价，短期市场交投以前期低价货源为主，涨价传导到市场仍需时日，且各品牌及规格调涨幅度差异化较大。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为56.18%，环比下跌2.00%，同比下跌15.31%。本周半钢胎样本厂家开工走低，主要是受限电影响，菏泽地区工厂周内存停限产安排，另外山东及其他样本企业开工维持在偏低位水平，拖拽样本开工下滑。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为55.94%，环比下跌0.75%，同比下跌19.86%。本周期部分样本厂家开工继续恢复性提升，但也有个别检修厂家开工时间推迟。另外受环保影响，广饶地区部分全钢胎工厂在10月19日左右存停产检修现象，加之菏泽、潍坊等地限电，多重因素叠加，拖拽全钢胎整体样本开工低位运行。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12886.30，环比上周上涨3.34%。周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑及助剂价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数上行。

五 国内轮胎市场行情概述

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，厂家涨价氛围浓厚，中策、玲珑、永盛等工厂发布“二次”涨价通知，其它工厂也有跟进预期。涨价助推下，一级代理商补货积极性尚可，但受终端需求疲软因素拖拽，二级以下渠道商拿货略显谨慎，市场涨价传导乏力。

本周半钢胎方面，因涨价预期，代理商拿货尚可，四季胎市场常规走货，但受厂家开工低位影响，畅销型号供应不足；雪地胎市场需求旺季，市场走货相对较好。整体来看，涨价传导缓慢，周内市场成交价格暂稳。

指数说明

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。