橡胶

一 成本面变化

天然橡胶：预计短期大幅涨跌均缺乏有力支撑，宽幅震荡格局难改，下周向下震荡可能性较大。

丁苯橡胶：短期丁苯市场价格上涨较快，涨后实单跟进有限，氛围略转弱；而原料价格高位对丁苯出厂价格存支撑。预计下周期丁苯市场观望中寻找方向，建议关注原料价格及下游实际采购情况指引。

顺丁橡胶：预计下周期顺丁橡胶市场震荡整理为主，观望丁二烯价格是否存有支撑。

炭黑：下周炭黑市场价格预计延续高位。原料方面，煤焦油供需紧张局面难以短时间缓解，炭黑生产企业在亏损的前提下，定价更加倾向于试探上推，但就目前涨价像下游传导过程中来看，仍存在一定的阻力。

助剂：隆众预计，下周期橡胶助剂市场预期偏弱运行。原料苯胺价格存回落预期，成本面利空助剂价格，同时终端用户备货谨慎，对高位原料按需补货为主，需求面亦对市场带动有限，而主流助剂企业多维持正常生产，供应相对充足，目前市场供需失衡，中小企业或继续低价出货，拖拽市场重心。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场维持高位整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本企业开工仍存微幅提升预期。当前部分企业仍受用工短缺影响，开工水平低于去年同期水平，随着工人陆续到岗，开工仍存提升可能。但当前终端需求仍未完全恢复，部分企业订单连续性欠佳，另外原材料价格高位运行，企业为控制库存增量，开工提升幅度受限。

市场方面，近期多地公共卫生事件反复，油价上涨，运费偏低，导致运输行业出勤率仍然不高，利空全钢胎替换市场需求。半钢胎市场维持刚需走货为主，燃油价格连续上涨且各地气温回升的背景下，私家车出行积极性下滑，半钢胎替换需求也受到一定影响。预计下周期，市场消化前期社会库存为主，缺货补齐，各渠道补货较为谨慎。

成本价格方面，周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料价格上涨，轮胎成本压力提升，部分轮胎企业存涨价预期。但考虑到当前出货缓慢，销售压力加大，多数企业政策方面维持观望。预计下周期，轮胎企业多延续上月价格，针对个别型号给予政策支持，多型号捆绑销售，部分规模较小企业考虑到成本压力，政策或存上涨可能。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为67.83%，环比+3.49%，同比-4.41%。周内半钢胎样本企业开工小幅提升。一线及合资品牌轮胎企业开工基本平稳，东营及潍坊地区企业开工继续恢复性提升，带动周内样本企业开工走高。

本周中国全钢胎样本企业开工率为63.94%，环比+1.76%，同比-12.89%。周内全钢胎样本企业开工略有提升，随着东营及潍坊地区企业员工逐步到岗，对样本开工形成利好，但因整体出货放缓，开工提升幅度受限。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12869.10，环比上周+1.44%，同比+5.94%。周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、氧化锌、硬脂酸等价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数上行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场交投较平淡，成本压力下，工厂涨价意愿较浓厚，但当前终端需求启动缓慢，市场库存充足，消化还需一定时间，各层级商家连续拿货能力不足，价格推动上涨阻力重重，实际成交以经济胎为主，中高端产品出货稀少，实单详谈，多存议价空间。

半钢胎方面，周内市场趋于稳定，多数商家在2月份补货之后，3月份消化库存为主，库存较充足的情况下，再次拿货较为谨慎，短期内终端需求平淡，价格暂稳。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。