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[轮胎周评]:复工进度提速 轮胎开工大幅拉升(20220218-0224)

摘要:

轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品

一 成本面变化

天然橡胶:预计短期继续下跌空间较小,存在跌后小幅反弹可能。短期到港增多,青岛持续累库对胶价有所压制,空头占据一定主导性,胶价仍有小幅下压可能。

丁苯橡胶:丁苯橡胶供价暂未听闻调整预期,市场或围绕供价盘整,观望进一步方向指引。

顺丁橡胶:预计下周期顺丁橡胶市场价格或存上行空间。

炭黑:综合来看,成本压力下,炭黑企业推涨情绪高涨,预计炭黑市场价格稳中偏强。

助剂:隆众预计,下周期橡胶助剂市场偏弱整理运行。

丁基橡胶:预计短期国内丁基橡胶市场维持高位整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期,轮胎样本厂家开工将小幅提升,目前多数样本厂家开工逐步恢复至常规水平,部分企业因用工问题仍存一定提升空间,随着工人逐步到位,工厂开工将继续小幅提升。

据了解,各企业及代理商在会议政策的支撑下,销量明显提升,成品库存将逐步从工厂转移到渠道。终端市场仍处于缓慢恢复状态,随着各生产企业逐步复工复产,国内替换需求将进一步提升。外销市场表现平稳,节后订单逐步恢复中。

周内天然橡胶小幅走高,合成橡胶、帘子布价格走低,原材料价格涨跌互现,全钢轮胎成本面仍相对坚挺,半钢轮胎成本压力有所走低。市场方面,各地经销商会议逐步进入尾声,2月底市场将以平稳运行为主,3月份部分企业计划回收会议政策,部分企业有上调价格计划。随着渠道各环节订货逐步到位,社会库存将明显提升。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

image.png

来源:隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为58.13%,环比上涨32.08%,同比上涨12.11%。节后工厂为补齐前期订单,开工提升速度较快,带动整体样本开工明显上涨。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为55.25%,环比上涨24.01%,同比上涨1.58%。节后一线品牌厂家开工多提升至高位水平,山东东营等地区部分规模企业复工后提升相对较快,部分规模较小企业仍处于逐步恢复阶段,整体带动全钢胎样本开工明显提升。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

image.png

来源:隆众资讯

本周全钢胎原材料成本指数为12708.12,环比上周上涨0.48%,同比上涨6.01%。周内天然橡胶、硬脂酸等价格上涨带动全钢胎原材料成本指数略有上行,但合成橡胶及帘子布等原料价格下调,一定程度上抑制力原材料成本指数涨幅。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位:元/条

区域

品牌

型号

花纹

有内/真空

三包/不三包

代理等级

报价

涨跌

山东

普利司通

12R22.5-18PR

R150

真空

三包

一级批发价

1510

0

山东

好运

12R22.5-18PR

CM958

真空

三包

一级批发价

1240

0

山东

华盛HUASHENG

12R22.5-18PR

HS101

真空

不三包

一级批发价

755

0

山东

玲珑

12R22.5-16PR

600

真空

三包

一级批发价

810

0

来源:隆众资讯

全钢胎方面,周内经销商订货会正值召开进行中,了解来看,部分品牌工厂及代理商给予较大政策支持,订货会期间订单预售情况较好。整体来看,终端需求启动缓慢,渠道间走货更多经济胎型号,且有政策支撑,短期内市场成交价较混乱,多存议价空间。

半钢胎方面,周内商家节后常规补货为主,渠道间走货量有所增加,终端门店走货一般。外贸订单及出货量尚可,但受到部分厂家节后开工延迟因素影响,部分型号缺货对市场走货形成一定影响。

1、指标解释:卡客车轮胎原材料成本指数,是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数,综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围:隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料;轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法:原料价格选取全国主流市场均价,原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法:第一步,对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析,并赋予相应的权重;第二步,对不同地区的原料价格分配权重,计算加权平均价格;第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注:若对本报告有疑议或不满,请致信pengt@oilchem.net 。邮箱,我们将及时反馈处理。

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