1. 全钢胎原材料成本指数
全钢胎原材料成本指数走势图
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周一隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12724.11，环比下跌0.03%。昨日天然橡胶现货及外盘价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行，但合成橡胶价格小幅上调，一定程度上抑制了原材料成本指数跌幅。
2. 原料市场简析
表1 轮胎主要原料、助剂及辅料价格动态统计表
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表2 轮胎主要原料市场简评
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3．厂家动态
随着物流逐渐停运，厂家出货减少明显，内销代理商仅存少量刚需补货的情况，外贸订单尚可，给予厂家节前排产主要支撑。目前放假节点仍成差异化，调研的部分山东轮胎企业情况来看，1月20号左右部分全钢胎装置将逐步进入停工放假状态；半钢胎装置停工时间略晚，大多集中在1月27-29日，部分全钢装置提前5天左右。
4. 行业动态
1.中汽协数据显示，2021年，乘用车产销2140.8万辆和2148.2万辆，同比增长7.1%和6.5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销保持小幅增长，除轿车外，增速均比1-11月继续回落。
2.2021年，我国充电基础设施增量达93.6万台，其中公共充电桩增量34.0万台，同比上涨89.9%；随车配建充电桩激增，增量达59.7万台，同比上升323.9%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%。2021年充电总电量达111.5亿kWh，同比增加58.0%，电动汽车充电需求持续快速增长。
3.截至2021年底，江苏省全省载货汽车保有量达150.53万辆，比上年同期增加4.17万辆，增长2.85%。从载货汽车构成来看，重型、中型、轻型、微型载货汽车保有量分别为615145辆、100948辆、789040辆、165辆，与上年同期相比，重型、轻型载货汽车分别增加48049辆、64802辆，增长8.5%和9%，中型、微型载货汽车分别减少7525辆、62辆，下降6.94%和27.31%。截至2021年底，全省营运机动车保有量为147.31万辆，其中，货运1232440辆，危化品运输车39155辆。
备注：指数说明
1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。
2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。
3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。
4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。