轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品
1.本周行情分析
本周中国半钢胎样本企业开工率为64.33%,环比-1.50%,同比+4.45%。周内山东地区部分样本企业存3-5天检修计划,拖拽样本企业开工率走低。周内半钢胎外贸出货尚可,内销走货扔较为缓慢,部分企业因优先排产外贸订单,内销常规型号缺货。
中国全钢胎样本企业开工率为58.67%,环比-0.12%,同比-5.55%。周内多数全钢胎样本企业开工运行平稳,菏泽地区样本企业响应当地防控要求生产暂停,拖拽样本企业开工率小幅走低,周内多数企业成品库存高位。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 | |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1460 | 0 | |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 | |
山东 | 恒丰 | 12R22.5-18PR | 660 | 真空 | 不三包 | 一级批发价 | 810 | 0 | |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 790 | 0 |
数据来源:隆众资讯
全钢胎方面,周内市场交投气氛一般,市场对次月价格存走低预期,短期内进货情绪较谨慎,一级代理商库存为降低库存压力,存配比捆绑等自主促销行为,二级及以下商家仅维持刚需采购,暂无囤货意愿,加之运输行业不景气,轮胎代理商回款缓慢,对进货量亦会形成拖拽。
半钢胎方面,周内四季胎市场交投平淡,原材料价格下行,导致市场对价格存下行预期,代理商更多进货计划在次月进行。四季胎市场热度不及往年同期,社会遗留库存偏大,叠加相互竞争下,利润微薄,部分品牌表示今年对雪地胎市场理性对待。外贸出货尚可,短期内起到主要支撑。
2.市场影响因素分析
1)本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12128.73,环比上周-1.15%,同比+3.55%。周内助剂、帘子布等原材料价格下跌,加之人民币兑美元上涨,天然橡胶进口成本下降,拖拽全钢胎原材料成本指数下行,但天然橡胶、合成橡胶价格小幅上涨,一定程度上缩小了原材料成本指数跌幅。
2)截至7月28日半钢胎样本企业平均库存周转天数在44.13天,环比上周-0.95天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.31天,环比上周+0.25天。
3)市场对次月价格存走低预期,月底补货意愿不强。
4)菏泽地区疫情反复,拖拽当地企业开工下行。
3.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业开工小幅波动为主。一方面,前期部分检修样本企业开工有望逐步恢复,对开工率形成支撑;另一方面,菏泽地区防控要求下停工样本企业复工时间暂不确定,将对开工提升幅度形成一定限制。因此下周期轮胎样本企业开工将以小幅波动为主,不排除小幅提升的可能。
市场方面,下周期正值月初,暂无明显利好指引,市场观望情绪浓厚,预计多数市场代理商消化库存为主,等待各企业品牌政策指引。
近期多数原材料价格基本持稳,部分仍存走低迹象,轮胎成本面整体较上周波动不大,但较月初走低明显,轮胎企业成本面有所松动,加之8月部分企业为提升销量,适度让利的可能性较大,下周期部分品牌或存让利促销的可能性。