上半年，受国内公共卫生事件影响，企业出货阻力较大，市场消化能力不足，多数半钢胎样本企业开工整体低于去年同期水平3-5%，个别因故停工时间段，同比跌幅相对较大。进入6月份，半钢胎企业开工逐步提升，且基本稳定在六成以上，且多数高于去年同期水平4-6%，一是因为去年同期正值限电限产阶段，开工基数较低，二是因为当前外贸订单量充足、加之雪地胎逐步上量，带动整体开工水平高于去年同期。三季度末期到四季度，半钢胎开工能否延续高于去年同期的良好势头？
1.下半年小客车轮胎出口量难有明显提升空间
海关数据统计，1-6月小客车轮胎累计出口量116.16万吨，累计同比涨2.30%。上半年小客车轮胎出口量整体略高于去年同期水平，进入7月份，轮胎企业陆续排产雪地胎，随着海运费的走低，加之原料价格下行，利润空间加大，企业或针对出口订单灵活报价，对轮胎出口形成提振，但随着欧美国家加息不断上演，当地消费能力减弱，小客车轮胎出口量难有明显提升空间，三季度末期或存走低预期，将对企业排产形成一定拖拽。
2.国内替换市场需求增量乏力
近日国内多地公共卫生事件反复，截至8月8日24时，国内新增本土病例已达1620例，全国现有高风险区482个，中风险区770个，对居民出行心理或存一定影响。按常理，南北方雨季已过，替换市场需求存向好预期，加之雪地胎逐步上量，对企业开工成利好指引，但当前经济复苏缓慢，居民消费水平下降，换胎意愿减弱，预计替换市场需求增量乏力，维持刚需采买为主，难有明显增量。
3.新能源乘用车占比较小，半钢胎配套市场提量有限
油价大幅上涨及新能源汽车购买政策的实施，对新能源车销量的增长奠定了基础。上半年新能源汽车产销量均在260万辆以上，同比均增长1.2倍，对于半钢胎配套市场需求形成一定利好指引，但新能源乘用车销量占乘用车总销量比重在24%，配套需求量增量相对有限。
整体来看，配套占比相对较小，增量有限、半钢胎替换市场社会库存充足，加之居民出现受限、消费能力下降，替换市场维持刚需采买，增量乏力，出口市场需求订单量较上半年走弱，企业成品库存高位承压，开工提升乏力，预计下半年半钢胎开工水平较去年基本持平或略低于去年同期水平。