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[轮胎周评]:轮胎开工明显走低 市场交投稀少(20211231-20220106)

摘要:

轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品

一 成本面变化

天然橡胶:预计短期宽幅震荡走势未改,中长期维持反弹预期。

顺丁橡胶:预计下周期国内顺丁橡胶价格或延续跌势,需求持续拖拽,行情弱势难改,预计主流市场价格区间或跌至12800-13400元/吨。

丁苯橡胶:短期丁苯橡胶市场基本面改观有限,上行压力存在,但与天胶现货价差尚存,相关胶种存支撑。预计下周期丁苯市场偏弱震荡,建议关注沪胶走势及市场成交行情指引。

助剂:预计短期宽幅震荡走势未改,中长期维持反弹预期。

炭黑:虽下游需求持续冷清,但成本面支撑强劲,预计短期内炭黑市场价格暂无波动。

丁基橡胶:预计短期国内丁基橡胶市场维持区间内整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎厂家开工将继续走低。当前多数工厂仍处年前备货阶段,但因工厂出货较为缓慢,整体库存处于高位,预计部分工厂或根据自身库存情况,控制排产的可能性,将对整体样本开工形成拖拽。另外,传闻部分轮胎企业将于1月中旬安排春节放假准备工作,也将压低整体样本企业开工水平。

半钢胎市场方面,部分工厂存促销政策支持,对市场需求略有带动,预计下周期,市场交投或将略有好转,但多以缺货补齐为主。

全钢胎市场方面,终端门店走货稀少,且货源相对充足,虽近期低价货源涌入市场,但多数业者补货意愿不强,预计下周期渠道间收货款为主,少数经销商因补货空白期较长,或存适度补货行为。

原材料价格继续回落,成本面支撑减弱。工厂出货缓慢,成品库存高位承压,为缓解压力,部分工厂给予市场一定政策支持,对市场提振有限,预计下周期政策延续为主。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

image.png

来源:隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为63.79%,环比下跌1.14%,同比下跌1.44%。周内检修厂家开工小幅波动为主。个别工厂元旦期间存检修安排,加之部分工厂适度降负,拖拽整体样本开工略有下调。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为58.80%,环比下跌4.76%,同比下跌9.87%。元旦期间部分工厂检修,对样本开工形成一定拖拽。另外,全钢胎厂家出货缓慢,库存继续增加,为缓解压力,部分工厂适度降低排产,拖拽样本开工下行。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

image.png

来源:隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12580.26,环比上周下跌1.16%。周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑价格下调,拖拽全钢胎原材料成本指数下行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位:元/条

区域

品牌

型号

花纹

有内/真空

三包/不三包

代理等级

报价

涨跌

山东

普利司通

12R22.5-18PR

R150

真空

三包

一级批发价

1510

0

山东

好运

12R22.5-18PR

CM958

真空

三包

一级批发价

1240

0

山东

华盛HUASHENG

12R22.5-18PR

HS101

真空

不三包

一级批发价

755

0

山东

玲珑

12R22.5-16PR

600

真空

三包

一级批发价

850

0

来源:隆众资讯

本周全钢胎方面,听闻山东个别工厂存促销政策,对出货形成一定提振。市场需求未见改变,春节前多数商家消化库存,回笼资金为主,由于对节后政策抱有期望,节前进货意向低。

本周半钢胎方面,内销市场整体交投平淡,但部分零售店走货稍有增加,主要是春节临近,私家车出行增多,有提前检修的情况。渠道间走货缓慢,多数代理商拿货谨慎,消化库存为主。

1、指标解释:卡客车轮胎原材料成本指数,是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数,综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围:隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料;轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法:原料价格选取全国主流市场均价,原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法:第一步,对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析,并赋予相应的权重;第二步,对不同地区的原料价格分配权重,计算加权平均价格;第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注:若对本报告有疑议或不满,请致信pengt@oilchem.net 。邮箱,我们将及时反馈处理。

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