下游制品

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶短期仍有续跌压力但是空间不大，上行缺乏驱动，震荡为主，中长期存在偏多预期。

丁苯橡胶：虽各装置延续降负运行，但短期社会库存仍处于消化阶段，且市场受需求拖拽明显，隆众资讯预计下周期丁苯市场偏弱运行，建议关注主流供方价格及相关胶种价格走势等行情指引。

顺丁橡胶：成本支撑不及前期，需求仍有拖累，预计下周期国内顺丁市场价格弱势整理为主，市场价格倒挂愈发显现，关注出厂供价消息以及原料价格走势指引。

炭黑：下周期需求端弱势难改，炭黑价格预计稳中整理为主。

助剂：预计助剂价格低位整理，部分品种存下行预期。

丁基橡胶：预计下周期国内丁基橡胶维持盘整为主。

二 后市行情预测

预计下周期中国轮胎样本企业开工率小幅震荡为主。多数企业开工趋稳，但当前销售压力较大，多数企业根据自身库存情况随时调整排产，带动整体样本开工小幅波动。

市场方面，南方雨季、北方部分地区进入多雨季节，居民出行稍有受限，加之高油价制约下，雨季半钢胎替换市场需求难有明显增量，全钢胎替换需求亦呈现缓慢提升状态。年中，为抢占市场份额，政策刺激下，下周期，渠道间交投或出现回暖迹象，但整体对市场需求带动有限。

周内部分原材料价格继续回落，轮胎成本面支撑减弱。进入年中下旬，为完成季度或半年度任务量，预计更多轮胎企业根据自身销售情况积极给予市场促销政策支持。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为66.86%，环比-0.18%，同比+7.73%。周内半钢胎样本企业整体开工率小幅下调。周内样本企业开工涨跌互现，部分企业外贸订单充足，加之雪地胎外贸订单排产，对开工形成小幅提振，但替换市场整体走量一般，销售压力下，另有部分企业控制排产，加之高温天气下，工人短缺对开工形成一定拖拽。

本周中国全钢胎样本企业开工率为62.46%，环比+0.76%，同比-4.94%。个别小规模企业复工，加之前期检修企业开工适度提升带动样本开工上行，但考虑到订单增量有限，部分企业根据自身库存情况适度调整排产，开工提升幅度受限。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12544.65，环比上周-0.76%，同比+7.05%。周内天然橡胶、炭黑、防老剂、硬脂酸等原材料价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内渠道内走货量或进一步冷清，部分代理商表示，更多走货需求在中上旬完成，20日之后走货量减少明显，终端零售销售缓慢，连续补货能力不足。为增加销量，听闻多数品牌在出货方面存促销政策指引，据悉，多样化的促销政策，部分来自生产企业支持，部分是经销商的自主行为，短期内市场价格略显混乱。

半钢胎方面，周内市场交投持续稍有好转，国内四季胎市场，部分品牌月内出货存促销政策指引，对渠道内出货稍有提振，高温天气增多，轮胎替换需求略有增加，但多数商家表示出货情况远低于去年同期水平。周内出口市场出货量较平淡，新订单接受情况低于预期。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。