轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：多空博弈之下难出方向，互相试探为主，短期维持宽幅震荡格局，中长期维持看涨预期，关注春节前下游备货情况，到港及青岛库存情况。

顺丁橡胶：现货资源有限，下游需求冷清，预计下周国内顺丁橡胶市场或稳中整理。

丁苯橡胶：随着春节临近，下游陆续停工，市场交投日趋转淡。隆众资讯预计下周期丁苯市场偏弱运行，建议关注沪胶价格及市场实盘成交指引。

助剂：预计下周期橡胶助剂不会有明显波动，主流平稳。

炭黑：主要下游轮胎企业开工将继续走低，下游需求进一步减弱，交投稀少。场内业者观望情绪依旧较浓，预计短期内炭黑市场价格暂无波动。

丁基橡胶：预计节前国内丁基橡胶市场维持区间内整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎厂家开工将明显走低。东营及潍坊地区多数全钢胎工厂在20日左右逐步停工放假，另外部分全钢胎及半钢胎工厂在1月25日左右停工，以上因素将对整体轮胎样本开工形成较大拖拽。

半钢胎市场方面，受春节返乡及出行增多影响，小车胎替换市场需求仍将相对旺盛，对终端需求形成支撑。当前门店库存充裕，将以消化自身库存，缺货补齐为主，渠道间交投一般。随着各地物流停运，代理商补货暂缓，部分代理商将在下周陆续离市，发货放缓。

全钢胎市场方面，代理商回款难度较大，整体库存压力不减。年底终端门店生意清淡，渠道间走货缓慢。预计下周期市场暂无明显利好，各渠道间消化库存，回款为主，渠道间走货将进一步减弱。

天然橡胶、合成橡胶及部分助剂价格反弹，轮胎原材料成本提升。当前市场出货缓慢，代理商零星补货，节前交易量将继续萎缩。节前工厂价格政策表现坚挺，部分工厂价格政策上调。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为59.52%，环比下跌3.15%，同比下跌7.67%。周内中国半钢胎样本厂家开工明显下调，个别工厂已进入节前收尾工作，开工逐步走低，拖拽样本开工走低，多数工厂将在25日左右逐渐收尾，一线品牌将在月底停工。近期工厂外贸订单量尚可，个别型号存短缺现象。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为49.07%，环比下跌7.04%，同比下跌20.80%。周内中国全钢胎样本厂家开工大幅下滑，主要是东营及潍坊地区多数工厂在周内进入假期准备阶段，20日左右陆续停工，个别工厂及一线品牌将在月底停工，拖拽周内全钢胎开工明显下滑。周内工厂外贸出货尚可，内销走货缓慢，部分偏远地区，物流停运。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12704.95，环比上周上涨0.43%。周期内天然橡胶、合成橡胶、防老剂价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数略有上行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

本周全钢胎方面，随着物流逐渐停运，终端需求薄弱，市场处于节前平淡期，走货越发缓慢，各层级商家任务重心在资金回笼上。

本周半钢胎方面，春节返乡及出行增多，对半钢胎替换需求形成支撑，物流逐渐停运，代理商拿货暂缓，短期内消化库存，资金回笼为主。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。