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“国庆节”长假期间部分轮胎企业安排停工放假，隆众资讯对48家样本企业进行了调研。数据显示，2022年生产部门安排放假的样本企业共29家，占调研企业总量的60.42%，多数样本企业计划放假天数在3-7天，个别企业在10天以上。“国庆节”后隆众资讯测算数据显示，“国庆”期间（20220930-1006）中国半钢轮胎样本企业开工率为42.03%，同比下滑4.01%，环比下滑22.86%；中国全钢轮胎样本企业开工率为37.65%，同比下滑4.69%，环比下滑24.13%。节后检修企业陆续复工复产，开工快速提升，截至上周期（20221007-1013）中国半钢胎样本企业开工率为62.05%，环比上周期（20220930-1006）上涨20.02%，同比上涨3.87%。中国全钢胎样本企业开工率为58.55%，环比上周期（20220930-1006）上涨20.90%，同比上涨1.86%。
数据来源：隆众资讯
随着节后开工的逐步恢复，轮胎企业成品库存再度攀升。截至10月13日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.67天，环比上周期（20220930-1006）+0.49天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.25天，环比上周期（20220930-1006）+0.31天。“国庆”假期期间，样本内部分企业存检修情况，本周期检修企业开工逐渐恢复，产出增加，市场需求提升缓慢，维持刚需采购，企业库存小幅攀升。
数据来源：隆众资讯
整体来看，进入10月份市场轮胎终端需求仍未出现好转，第一周国庆假期期间，出货较为清淡，第二周虽有恢复，但在多地公共卫生事件反复的影响下，部分地区有封控要求，对于出行积极性以及物流运输仍有一定限制，整体提升幅度有限，预计本月替换市场维持疲软态势。临近年底，工厂面临全年销售任务冲刺阶段，而代理商也会根据年返要求适量采购，因此未来两个月市场仍会有年内最后一波补库需求。
配套市场方面，受购车补贴等因素提振，乘用车产销数据连续攀升，1-9月份乘用车产量累计同比上涨17.2%，预计四季度半钢胎配套需求仍有支撑。重卡新车销量持续低迷，全钢胎配套需求保持平淡。
出口市场方面，9月份下旬至今陆续有轮胎企业释放2-3个点的价格政策，但进入下半年以来，海外订单需求呈走弱状态，出口量难以回到上半年的高位状态。