合成橡胶

据隆众资讯统计数据显示，2022年中国全钢胎产能在2.16亿条左右，同比增涨1.22%，2018-2022年中国全钢胎产品产能复合增长率在1.09%，近五年全钢胎产能呈现缓慢增长的态势，国内部分全钢胎企业运用良好且持续扩张，以及出口贸易、国内需求持续性稳定发展，是全钢胎产品产能增长的主要原因。出口贸易呈现良好发展趋势，国内轮胎企业将继续抢占海外市场份额，加之国内经济缓慢恢复，替换市场及配套市场需求仍有提升空间，国内轮胎全钢胎产能将继续呈现增长趋势。

数据来源：隆众资讯

2022年中国半钢胎产能在7.75亿条左右，同比增涨1.31%，2018-2022年中国半钢胎产品产能复合增长率在1.32%，近五年半钢胎产能呈现逐年增长的态势，出口贸易的持续向好及新能源车销量激增，是半钢胎产品产能继续缓慢增长的主要支撑。

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2022年上半年，国内多地疫情散发，经济增涨放缓，导致汽车行业受挫，物流景气度不高，对轮胎国内替换需求及配套需求形成较大影响，叠加轮胎生产主要原料价格在高位水平，轮胎生产企业运营压力明显增加。整个2022年年来看，部分有增产、扩产需求的企业计划搁浅或延期。据隆众调研不完全统计，2022年国内轮胎新增产能主要集中在山东地区，部分规模企业为增加产量或设备升级改造实现其总产能提升。

2022年国内轮胎新增产统计表

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未来五年随着部分轮胎企业逐渐迈入集团化，弱小企业整合、新旧产能转化、资金引入等整体运营将更能得到合理配置，体现大品牌、强企业优势刻不容缓，国内半钢轮胎、全钢轮胎产品产能也将同步呈现增长态势，但近几年，轮胎行业供大于求的现象逐渐凸显，或将放缓未来几年新增产能的投放速度。预计2023-2027年国内半钢轮胎产能复合增长率在0.97%，全钢轮胎复合增长率在1.05%。

数据来源：隆众资讯

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预计2023年，我国全钢轮胎产能在2.21亿条左右，同比增涨1.94%，半钢轮胎产能在7.85亿条左右，同比增涨1.29%。需求方面，整个轮胎市场喜忧参半，喜的是国内经济逐步恢复，自2022年5月开始，随着疫情好转，政府采取政策措施加快推动复工复产，经济形势开始逐步恢复。预计2023年各方面的刺激政策以及提振作用或将进一步体现，消费有望在疫情可控前提下逐步回暖。另外，随着基建投资加速回暖，投资对经济恢复的支撑作用亦值得期待。再者，汽车行业产销数据回升，将拉动整个国内市场的需求。

忧的是需求增量有限，存量的竞争更加激烈，国内几个大厂参与中低端市场竞争的力度加大，进一步挤压东营、潍坊等传统以经济胎为主的生存空间。另外，当前各方面数据显示，全球PMI进入下降周期，美国经济数据中多个前瞻指标暗示衰退，2023年美国经济衰退的风险将大幅上升。欧洲在高通胀的同时，经济增长预期不如美国，欧元汇率大幅贬值，多项指标显示，全球经济衰退预期升温。全球衰退风险对中国外需的压力也不言而喻，轮胎出口能否延续上半年良好势头将面临较大考验。