图1 2021-2022年汽车月度销量
相关数据显示，2022年5月份，我国汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比上月分别增长59.7%和57.6%，较去年同期分别下降5.7%和12.6%，增幅比上月收窄40.4%和35%。
1-5月份，汽车产销累计分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。
乘用车方面
图2 2021-2022年我国乘用车销量对比图
其中，5月份乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆，环比分别增长70.8%和68.2%，产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%。
1-5月份，乘用车产销分别累计完成819.6万辆和813.3万辆，同比分别下降1.1%和3.6%。
商用车方面
图3 2021-2022年我国商用车销量对比图
其中，5月份商用车产销分别完成22.5万辆和23.9万辆，环比分别增长7.2%和10.4%，同比分别下降47%和50.5%。
1-5月份，商用车产销分别完成142.2万辆和142.1万辆，同比分别下降39.4%和41.9%。
新能源汽车方面
图4 2021-2022年新能源汽车月度销量
2022年5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比分别增长49.5%和49.6%，同比均增长1.1倍，继续恢复至高速增长态势。
1-5月份，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。
图5 新能源汽车销量及占比
5月，新能源汽车销量占总体汽车市场销量的24.01%，较2021年同期相比上涨13.81%。
图6 新能源乘用车销量及占比
分类型来看，5月新能源乘用车月度销量在42.7万辆，环比增长52.5%，同比2021年增加1倍，占比5月份乘用车总销量的26.31%，相较去年同期占比增涨13.92%。
图7 新能源商用车销量及占比
分类型来看，5月新能源商用车月度销量在2万辆，环比增长7.5%，同比上涨51.2%。占比5月份商用车总销量的8.37%，相较去年同期占比增幅5.69%。
整体来看，5月份，随着国内疫情得到有效控制，五月下旬、陆续出台一系列促销费稳增长的措施，对于汽车行业复工复产形成有利支撑，汽车产销呈现明显恢复性增长。乘用车表现明显好于商用车，乘用车产量高于去年同期水平，销量已接近去年同期，恢复情况良好；商用车市场恢复程度明显不足，产销同比依然呈明显下降。新能源汽车表现依然较为突出。
1-5月份汽车产销量仍低于去年同期10%左右，随着汽车下乡等刺激政策的逐步实施，产销量仍存一定提升空间，对轮胎配套市场需求 形成一定利好。预计6月汽车产销量仍将呈现恢复性增长态势，但上半年累计数据或仍低于去年同期水平。