隆众资讯2022年1月15-21日期间调研青岛地区保税仓库、一般贸易仓库及货运代理。
其中青岛某保税仓库反馈周期内入库周环比缩减，美金混合胶入库量较往年同期减少巨大，出货周环比缩减，但是整体出库量还可以，下游轮胎厂拿货积极性较元旦刚过后的时间节点有所降低。预计本周保税库存可能小幅减少，入库小于出库，一般贸易库存略微增加。预计年前入库维持低位，大量入库时间最快也要春节后下游开工之后了。仓储或者包干费用暂无变动。
其中青岛某一般贸易仓库反馈周期内入库情况对比往年缩减了有一半，出库量相对正常，下游终端备货意愿不强，东营部分工厂车队已经放假，预计春节前一般贸易仓库入库不会太多，整个一季度入库量都不会太多。仓储或者包干费用暂无变动。今年仓库运营非常艰难，部分仓库已经缩减外租仓库。预计2022年6月份之后一般贸易库存有大幅增加就不错了。
其中青岛某货运代理反馈周期内一般贸易仓库有部分入库，下游终端采购较为谨慎，适量备货，有些下游工厂是等待春节后提货。预计船运费短时间高位维稳，节前应该不会再出现涨价潮。
与此同时，听闻元旦节后防控部门开始执行新规，青岛地区非冷链经营仓储企业开始执行每周环境检测送检一次，仓储企业内执行消杀工作人员执行每周两次核算检测要求。
从2022年1月15号之后部分小型陆运企业停运后，还在继续开工的陆运企业开始呈现出涨价潮，停工前有些单趟运费在2400至2500的运费现在已经涨至4000元单趟（具体运输路线不确定），运费涨幅在60%左右。
从2022年1月18号开始本周的出口情况也是异常火爆，通过本周走访了解到主要原因在于之前部分船代公司提前已经买下船公司仓位，客户因为海运费居高不下迟迟没有订舱迹象，导致船代公司手里大量积压仓位，大量积压资金，船代公司对海运费居高不下的状态也存在疑虑，担心春节过后海运费会下降，同时也是为了降低自身企业的经营风险，给出口客户存在降价销售仓位的情况。从而导致大量出口货物在本周内出现井喷的出口局面。