下游制品

1.本周行情分析

中国半钢胎样本企业开工率为62.05%，环比上周期（20220930-1006）+20.02%，同比+3.87%。周内“国庆”期间检修企业开工逐步提升，部分企业恢复至高位水平，主要是“国庆”节前外贸集中走货，部分型号处于缺货状态，节后提升开工以补齐库存。另外，当前雪地胎生产进入尾声，仅部分散单生产为主，限制了部分样本企业开工提升幅度。

中国全钢胎样本企业开工率为58.55%，环比上周期（20220930-1006）+20.90%，同比+1.86%。“国庆“期间检修企业开工逐步恢复，部分企业为降低单胎平均生产成本，开工提升至常规水平，带动样本企业开工明显走高，但山东东营地区个别样本企业周内安排检修，限制开工提升幅度。

表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

来源：隆众资讯

2.市场影响因素分析

1）本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12175.66，环比上周（9月29日）+0.34%，同比-2.63%。周期内轮胎主要原料价格涨跌互现，胶料价格小幅走低，炭黑价格继续高位运行，助剂价格明显抬升，推升全钢胎价格指数小幅走高。

2）截至10月13日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.67天，环比上周期（20220930-1006）+0.49天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.25天，环比上周期（20220930-1006）+0.31天。

3.下周市场预测

预计下周期轮胎样本企业开工继续恢复性提升。“国庆”假期期间安排放假检修企业逐步复工，部分企业仍有一定提升空间，将对下周期开工形成支撑。另外，听闻部分“国庆”假期未放假样本企业将于下周期安排检修，将对下周开工提升幅度形成拖拽。

市场方面，替换市场因近期国内公共卫生事件仍有反复，部分地区有封控要求，对于出行积极性以及物流运输仍有一定限制，预计整体替换需求维持疲软态势，交易量提升难度较大。配套市场方面，受购车补贴等因素提振，乘用车产销数据连续攀升，1-9月份乘用车产量累计同比上涨17.2%，预计四季度半钢胎配套需求仍有支撑。重卡新车销量持续低迷，全钢胎配套需求保持平淡。出口市场方面，9月份下旬至今陆续有轮胎企业释放2-3个点的价格政策，但进入下半年以来，海外订单需求呈走弱状态，出口量难以回到上半年的高位状态。

本周期轮胎主要原料价格涨跌互现，胶料价格小幅走低，炭黑价格继续高位运行，助剂价格明显抬升，推升全钢胎价格指数小幅走高。“国庆”假期期间市场交易清淡，节后虽有小幅提升，但仍以刚需补货为主，预计多数工厂将维持前期灵活促销政策。

周报链接：https://www.oilchem.net/22-1013-17-0356e02c5393a34a.html