概况：赛轮集团依旧处于产能快速扩张当中，预计2023年产能将达到近几年产能高峰，产量和销量维持增势，2021年年底成品库销比较高，库存压力较大，营收不断提升，但是受原材料成本高位影响毛利率有所下降。
1. 赛轮集团产能情况分析
| 图1 赛轮集团全钢胎实际产能 | 图2 赛轮集团全钢胎在建产能 |
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截至2021年，赛轮集团全钢胎实际产能1155万条，较2020年增加405万条，增幅54% 。其中ACTR工厂产能增加145万条达到265万条，青岛工厂增加50万条达到320万条，沈阳工厂增加200万条达到400万条，潍坊工厂10万条产能投入，越南工厂产能持稳160万条，柬埔寨工厂尚未投产。
截至2021年年底，赛轮集团全钢胎在建产能505万条，较2020年年底缩减135万条，跌幅21.09% 。其中青岛工厂30万条和沈阳工厂100万条预计2022年投产，越南工厂100万条，潍坊工厂110万条和柬埔寨工厂165万条预计2023年投产，全部投产后，赛轮集团全钢胎产能将达到1660万条。
图3 赛轮集团半钢胎实际产能 | 图4 赛轮集团半钢胎在建产能 |
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截至2021年，赛轮集团半钢胎实际产能4650万条，较2020年增加500万条，增幅12.05% 。其中东营工厂增加350万条达到2400万条，越南工厂增加100万条达到1200万条，潍坊工厂50万条投产，青岛工厂维持1000万条产能。
截至2021年年底，赛轮集团半钢胎在建产能2150万条，较2020年年底缩减100万条，跌幅4.44% 。其中东营工厂300万条产能预计2022年投产，越南工厂400万条产能，潍坊工厂550万条产能和柬埔寨工厂900万条产能预计2023年投产，全部投产后，赛轮集团半钢胎产能将达到6800万条。
图5 赛轮集团非公路轮胎实际产能 | 图6 赛轮集团非公路轮胎在建产能 |
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截至2021年，赛轮集团非公路轮胎实际产能10万吨，较2020年增加2.7万吨，增幅36.99% 。其中青岛工厂增加1.3万吨达到5万吨，越南工厂增加1.4万吨达到5万吨。
截至2021年年底，赛轮集团非公路轮胎在建产能6万吨，较2020年年底缩减2.7万吨，跌幅31.03% 。其中青岛工厂1万吨产能预计2022年投产，越南工厂5万吨产能预计2023年投产，全部投产后，赛轮集团非公路轮胎产能将达到16万吨。
2. 赛轮集团产量和产能利用率情况分析
图7 赛轮集团全钢胎产量 | 图8 赛轮集团全钢胎产能利用率 |
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截至2021年，赛轮集团全钢胎产量902.37万条，较2020年增加194.21万条，增幅27.43% ，综合产能利用率78.13%，较2020年下滑16.29个百分点，主要因为部分新投产装置年产量尚未完全释放。其中ACTR工厂产量242.77万条，增幅115.65%；青岛工厂产量236.83万条，跌幅7.98%；沈阳工厂产量287.48万条，增幅55.43%，越南工厂产量135.3万条，跌幅11.72% 。
图9 赛轮集团半钢胎产量 | 图10 赛轮集团半钢胎产能利用率 |
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截至2021年，赛轮集团半钢胎产量3612.97万条，较2020年增加80.2万条，增幅2.27% ，综合产能利用率77.7%，较2020年下滑7.43个百分点，主要因为部分新投产装置年产量尚未完全释放。其中东营工厂产量1819.44万条，增幅6.92%；青岛工厂产量802.5万条，增幅2.61%；越南工厂产量987.12万条，跌幅5.9% ，潍坊工厂产量3.91万条，属于新增产量。
图11 赛轮集团非公路轮胎产量 | 图12 赛轮集团非公路轮胎产能利用率 |
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截至2021年，赛轮集团非公路产量7.18万吨，较2020年增加2.26万条，增幅46.02% ，综合产能利用率71.84%，较2020年增加4.44个百分点 。其中青岛工厂产量4.3万条，增幅49.77%；越南工厂产量2.89万条，增幅40.77% 。
3. 赛轮集团产销存情况分析
图13 赛轮集团轮胎年产量对比图 | 图14 赛轮集团轮胎年销量对比图 |
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截至2021年，赛轮集团轮胎合计产量4539.77万条，较2020年增加6.56%，近几年产量节节攀升，维持较高增速。
截至2021年，赛轮集团轮胎合计销量4361.97万条，较2020年增加4.98%，年度销量维持小幅增加。
图15 赛轮集团轮胎年底库存量对比图 | 图16 赛轮集团轮胎库销比对比图 |
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截至2021年年底，赛轮集团轮胎合计库存量697.09万条，较2020年年底增加34.24%，库销比15.98%，较2020年年底增加3.48个百分点，库存压力增加明显。
4. 赛轮集团成本、营收和毛利率情况分析
图17 赛轮集团轮胎生产成本占比图 | 图18 赛轮集团主要原材料采购量 |
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2021年赛轮集团成本占比当中，原材料成本占比80.9%，较2020年占比增加3.2个百分点，原材料价格的普涨对成本造成的压力非常明显，人工成本占比6.63%，较2020年占比缩减1.13个百分点，折旧成本占比5.37%，较2020年占比缩减1.24个百分点，能源成本占比5.17%，较2020年占比缩减0.58个百分点，其他费用占比1.92%，较2020年占比缩减0.26个百分点 。
2021年赛轮集团采购的主要原材料当中，天然橡胶采购量31.45万吨，较2020年增加3.76万吨，增幅13.58%，合成橡胶采购量14.37万吨，较2020年增加0.29万吨，增幅2.09%，钢帘线采购量15.71万吨，较2020年增加0.31万吨，增幅2.00%，炭黑采购量24.52万吨，较2020年增加0.48万吨，增幅1.98% 。其中天然橡胶与合成橡胶比例从2020年1.97:1提升为2.19:1，其中一方面因为全钢胎产量增加更多，另一方面也体现出天然橡胶在价格方面存在一定优势。
图19 赛轮集团轮胎生产及贸易营收和毛利率对比图
2021年赛轮集团轮胎生产及轮胎贸易营收（不含循环利用营收）171.65亿元，较2020年增加24.59亿元，增幅16.72%，毛利率19.12%，较2020年缩减8.9个百分点，主要因为原材料等成本的大幅提升。
注：以上内容整理自赛轮集团上市公司年度报告，不代表本网站观点和统计数据，如有不当内容请联系修改。