下游制品

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶短期承压后存在向上修复可能。

丁苯橡胶：丁苯市场供需博弈，随着丁苯市场逐步接近前期低点，业者谨慎出货，预计下周期丁苯市场弱势中寻找方向。

顺丁橡胶：虽供应表现吃紧，然成本面及下游需求仍有 拖累，预计下周期国内顺丁市场价格或弱势整理，关注出厂供价消息及各装置运行情况指引。

炭黑：下周期成本端提振依然明显，预计炭黑市场价格窄幅上移。

助剂：隆众预计，下周期橡胶助剂市场弱势难改。

丁基橡胶：供应面存在支撑，预计丁基市场存在窄幅上涨预期。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本企业开工率小幅波动为主。一方面，月初安排检修的样本企业陆续复工，将对整体开工率形成支撑。另一方面，因近期出货偏慢，月中其他样本企业也有降负或检修的计划，进而对开工率提升形成限制。预计下周期轮胎样本企业开工率小幅波动为主，整体仍将表现为偏弱运行状态。

市场方面，近期国内南北方地区均出现多雨天气，对替换市场出货速度有一定限制，叠加运输行业淡季，全钢轮胎市场走货难有明显提升，低价竞争激烈。半钢胎替换市场运行基本平稳，配套市场在乘用车产销逐步提升的支撑下压力略有缓解，另外部分工厂陆续排产雪地胎订单，对整体开工形成一定支撑。

政策方面，国际原油价格大幅下跌，轮胎主要原材料价格进一步走弱，原料成本压力趋于弱化。月初个别大厂继续推出2%-3%的促销政策，多数工厂价格政策稳定。在需求增涨乏力，原材料价格走弱等因素影响下，预计本月中下旬或将有其他工厂继续尝试灵活促销带动销量。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为66.41%，环比-0.26%，同比+31.09%。周内多数样本企业开工平稳，个别企业因新订单有限，月内排产计划下调，另有企业存短期检修计划，以缓解库存压力，拖拽样本开工下滑。
本周中国全钢胎样本企业开工率为59.14%，环比-3.31%，同比+14.74%。淄博地区某样本企业设备维护，停产检修；东营地区个别企业因月初代理商补货意愿不强，企业出货进一步减弱，存停产或降负安排，拖拽样本开工明显下滑。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12474.47，环比上周-0.25%，同比+6.28%。周内天然橡胶、合成橡胶、助剂等价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场交投零星，本周恰逢月初第一周，企业销售政策推出较谨慎，部分合资品牌价格有所上调，国内一线品牌价格基本持稳，山东品牌多数延续上月政策，亦有个别品牌存在2%左右促销政策指引，政策导向偏弱，本周市场走货平淡，一级代理商库存较充足的情况下，暂无进货意愿，消化现有库存为主，二级及以下商家保持刚需采购。市场整体出货价稳中偏弱，不排除后边代理商存在甩货现象。

半钢胎方面，周内市场交投略显缓慢，上周是6月底叠加年中，企业存在一定任务压货情况，多数一级代理商都有进货。实际来看，本周多数品牌价格政策延续上月，个别品牌存有一定幅度促销，但代理商库存相对充足的情况下，连续进货能力不足，市场渠道价格暂稳，交投持续平淡为主。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。