下游制品

一 成本面变化

天然橡胶：随着新胶入市不断增加，下游实际采购需求改善有限，人民币胶种成交依旧不温不火，叠加美联储加息预期，预计天胶短期续涨后存在回调可能。

顺丁橡胶：预计下周顺丁橡胶价格涨后整理为主。

丁苯橡胶：近期丁苯市场仍以消化库存为主，行情上行难度较大，成本支撑下，仍需关注供方价格政策及市场实盘成交等消息指引。

炭黑：预计市场谨慎心态明显，下周期炭黑价格依然有下滑概率。

助剂：隆众预计，下周期橡胶助剂市场整理下行。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场维持高位整理为主

二 后市行情预测

预计下周期中国轮胎样本企业开工率将恢复性提升。随着检修企业逐步复工，将对整体样本开工形成拉动。因当前企业新增订单仍然有限，行业低价竞争激烈，利润被进一步压缩。另外企业整体成品库存充足，各方面压力下，企业开工提升幅度仍然受到一定限制。

6月份汽车利好政策逐步实施，对配套市场形成利好。替换市场方面，夏季高温天气加速轮胎损耗，加之公共卫生事件逐步弱化，物流运输业将进一步向好，利好全钢胎替换市场终端需求。随着高考结束，居民出行逐步增多，对半钢胎替换市场亦呈利好指引。整体来看，国内轮胎替换及配套市场需求逐步向好发展。

周内原材料价格涨跌互现，合成橡胶价格明显上调，但炭黑价格压价明显，价格下跌，整体来看轮胎成本面小幅波动为主。年中为刺激出货，部分山东东营地区规模企业存促销现象，但由于终端需求低迷，代理商补货意愿不强，市场成交主要集中在部分低价货源。销售压力下，预计仍会有企业根据自身库存情况，给予市场一定政策支持以刺激下游拿货积极性。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周半钢胎样本企业开工率为50.95%，环比-11.07%，同比-6.57%；本周半钢胎样本企业开工环比明显下滑。周内适逢“端午节”假期，部分样本企业存检修安排，对整体样本开工形成拖拽。端午期间部分检修企业正常发货，但出货较为缓慢，新订单量仍不活跃，个别检修企业复工时间推迟。

本周全钢胎样本企业开工率为46.72%，环比-11.14%，同比-19.37%；本周全钢胎样本企业开工环比呈现下滑态势。部分东营、潍坊地区企业受电厂检修影响，开工受限，加之部分企业成品库存高位，“端午节”假期期间存停减产现象，拖拽周内样本企业开工率走低，周内多数企业出货偏慢，为提振销量，部分企业释放促销政策。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12905.06，环比上周-0.82%，同比+9.97%。周内原材料价格涨跌互现，炭黑、硬脂酸价格下调，拖拽全钢胎 原材料成本指数下行，但合成橡胶价格上涨，一定程度上缩小了原材料成本指数跌幅。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场交投一般，山东个别规模企业月内出货存一定促销指引，引发周边企业观望。目前来看，多数商家在上月进货后，出货缓慢，库存充足，进货能力偏弱，叠加对价格政策有走低预期，周内进货情绪低迷，市场交投价格暂稳，以量定价，存议价空间。

半钢胎方面，周内国内四季胎市场交投平淡，听闻个别品牌为增加出货量，存一定促销指引，实际效果一般。雪地胎市场来看，订单商谈情况或低于预期，原材料价格高位运行，导致生产成本高于去年同期，多个企业暂未有实质报价，叠加去年遗留社会库存较大，市场代理商订货谨慎，观望情绪较重。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。