轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶短期维持调整格局，快速大幅涨跌难度较大，中周期反弹预期升温。

丁苯橡胶：供应预期收窄，成本面支撑尚存，预计下周顺丁橡胶市场或存上探可能。

顺丁橡胶：预计下周期丁苯橡胶市场延续盘整姿态，在原料提振与供应收窄影响下，或向上试探报盘，但行情能否真正好转仍需关注下游需求跟进情况指引。

炭黑：预计下周期炭黑价格仍将居高运行。隆众资讯预计，N330现款送到运行区间预计在9200-9600元/吨之间。

助剂：预计下周期助剂市场偏弱运行，价格有下行风险。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场走势坚挺。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本企业开工率仍有小幅提升空间。一方面是上周期复工企业开工将继续提升，另外其他配合防疫防控停产的企业有复工预期，以上因素将对下周期开工率形成拉动。由于本月内外销表现弱于往年同期，企业成品库存有继续攀升的势头，个别企业月底存停产检修预期，将对开工提升幅度形成限制。

市场方面，临近月底，轮胎企业继续以灵活的销售方式向代理商及渠道商出货，由于终端市场仍受到疫情等因素影响，市场活跃度暂未恢复到往年同期水平。另外高油价背景下，物流运输及驾车出行压力进一步加大，国内替换市场需求仍处于缓慢恢复阶段。外销方面，部分工厂表示受海运费有走低势头、欧元兑人民币持续贬值、通胀压力等因素影响，海外客户进货谨慎，3月份海外订单弱于往年同期水平。

周内天然橡胶价格波动不大，炭黑、合成胶价格上调，轮胎成本压力提升，工厂涨价意向仍存。目前国内需求表现平淡，市场价格较为混乱，低价货源仍充斥市场，涨价政策向下传导阻力较大。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为65.07%，环比+1.95%，同比-8.00%。周内样本企业开工涨跌互现，威海地区轮胎企业逐步复工带动样本企业开工率提升，蒙阴地区轮胎企业为响应当地防控要求安排停工，限制了整体样本开工率提升幅度。

本周中国全钢胎样本企业开工率为61.85%，环比+2.76%，同比-16.24%。周内威海地区轮胎企业复工，带动样本企业开工率提升；由于本月全钢胎出货缓慢，工厂提产意向不强，加之个别样本企业暂未复工，导致全钢胎样本企业开工率仍处于偏低水平。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12667.84，环比上周+1.21%，同比+5.35%。周内合成橡胶、炭黑等价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数略有上行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内终端需求未见明显好转，多地区因疫情管控，道路运输受限，对市场走货形成拖拽，代理商出货量不大的情况下，拿货意愿较低。另外，受原材料成本压力，部分工厂表示有涨价意愿，但是考虑到市场走货偏慢，目前暂为观望。

半钢胎方面，周内多地疫情管控下，部分商家门店开工受限，渠道间出货亦受到拖拽，代理商库存消化缓慢。市场交投冷清，成交价格暂稳。另外，近日森麒麟轮胎发布月内28日涨价公告，暂未有其他工厂跟进。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。