来源：隆众资讯
整体来看，今年上半年轮胎价格呈现明显波动，终端需求不足，国内替换市场销量低于2021年同期水平。2-3月市场经过常规性集中补货后，旺季不旺、多地区基建项目在春节后启动缓慢，叠加各地公共卫生事件反复，车辆出行阻力较大，替换需求减弱，终端消化能力出现较大滞后拖拽，市场维持刚需走货。进入4月份，原材料价格走高、生产成本增加等多维因素导致工厂对成品涨价意愿较强烈，但实际落实中，涨价向下传导受阻。5月份市场价格呈现涨跌互现情况，进入三季度，公共卫生时间持续影响，替换市场运行低于预期，市场整体表现延续低迷态势，在供大于求、市场运行疲软的局面下，代理商运营品牌整合不断发生，利润空间缩减，市场价格涨跌互现、明涨暗跌现象持续存在。
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市场来看，在对山东省部分全钢胎经销商库存储备量的跟踪调研中发现，2022年的整体波动情况还是比较明显的，公共卫生事件反复，持续影响替换市场终端需求恢复以及提升，趋势图中不难看出，市场经销商库存储备量逐渐呈现稳中向下的趋势，更多的一级代理商倾向于主动降低库存量，二级及以下商家刚需补货为主。相较往年常规行情，今年代理商越来越理性，为拿到年返囤货现象逐渐减少，甚至部分商家抛掉利润低、走量品牌规格，保留附加值更高产品规格，不再追求数字销量，更多转向真实效益。另外，商用车销量断崖式下滑，对全钢胎替换需求形成直接拖拽，挂车轮胎配套需求下滑明显，导致部分地区商家轮胎销量下滑50%甚至以上，亦是造成库存储备量减少的主要原因之一。
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隆众数据显示，截至10月27日本周中国半钢胎样本企业开工率为61.25%，环比-5.43%，同比+2.97%。中国全钢胎样本企业开工率为51.95%，环比-6.29%，同比-5.79%。目前，广饶地区轮胎企业响应当地防控要求，存停限产安排，潍坊地区部分企业因工人短缺，开工受限，拖拽样本企业开工率走低。预计短期内样本企业开工率继续偏弱运行。
国内多地公共卫生事件反复，道路管控，运输受限，居民出行受阻，轮胎替换需求走弱，众多不利因素叠加，短期内替换市场将维持零星走货为主。另外多种原料价格走低，对轮胎成本面支撑弱化，经销商对后世看空情绪加重，企业整体出货不佳的情况下，轮胎价格降延续弱势运行。