天然橡胶

导语：中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司新增6万吨/年溶聚丁苯橡胶生产线项目已在2021年12月份顺利中交，并已顺利打通，生产出部分合格正品；顺利完成了中国石油“十四五”新材料研发的重点攻关课题，我国高性能合成橡胶产品升级换代正在加快。

来源于独山子石化消息：2021年12月21日，该生产线进行投料试运行。当天12时02分，随着开工指令的下达，溶剂、单体、活性剂同步进入聚合釜。12月23日21时55分，丁苯橡胶装置后处理8600线产品合格，换正品包装，标志着试生产取得成功。

作为2021年独山子石化提质增效的重点项目，新建的年产6万吨溶聚丁苯橡胶生产线采用中国石油自主知识产权专有技术，不仅填补了国内高端环保橡胶生产技术方面的空白，而且主要设备全部实现国产化，降低了装置投资费用，整体能耗和物耗水平与国外先进水平相当。

另外近期消息显示：由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心自主开发的“12万吨/年溶聚丁苯橡胶工艺包”、“5万吨/年SEBS工艺包”顺利通过中国化工学会组织的专家审查，标志着中国石油在合成橡胶领域掌握了成熟的高性能溶聚丁苯橡胶和苯乙烯类弹性体氢化成套技术。

“12万吨/年溶聚丁苯橡胶工艺包”针对国内高性能绿色轮胎对胎面胶用材料高性能化的要求，开发了两项主要关键技术：苯乙烯/乙烯基含量匹配控制及精确控制技术和溶聚丁苯橡胶官能化技术。在此基础上完成了苯乙烯含量低、中、高含量的8个牌号产品的开发，包括市场需求量大的通用产品、雪地胎及超高性能轮胎专用产品、官能化系列产品等，能更好地满足客户需求，代表着未来溶聚丁苯橡胶发展方向。开发的产品在下游轮胎企业进行了应用试验，制备的轮胎的滚动阻力/抗湿滑性能达到同类产品国际先进水平。该成套技术的开发成功对加快国产轮胎的产业升级，实现进口产品替代，保证轮胎产业链的供应安全具有一定的意义。

图1 截止2022年1月国内溶聚丁苯橡胶企业归属分布图

数据来源：隆众资讯

根据隆众资讯统计数据显示：2021年中国溶聚丁苯橡胶（SSBR）产量在14.27万吨，2020年国内溶聚丁苯橡胶装置利用率为52.87%。截至2022年1月底，中国溶聚丁苯橡胶（SSBR）有效产能在33万吨（2017-2019年无新增产能，2020年7月份镇江奇美新增二期4万吨/年装置正式投产，2021年12月份独山子石化新增6万吨/年生产线正式投产）。

图2 2022年E国内溶聚丁苯橡胶企业归属分布图

数据来源：隆众资讯

2022年浙石化6万吨/年溶聚丁苯橡胶装置同样计划投产，2022年我国溶聚丁苯橡胶总产能将达到39万吨，供应格局将发生明显变化。

伴随全球新能源汽车的推广普及，我国头部轮胎企业也在经历变革，2021年12月份赛轮集团推出液体黄金轮胎，采用高性能橡胶新材料：EVEC胶。此类胶种采用化学炼胶工程化技术，颠覆了传统橡胶与填料物理干法混炼方式，同样可以在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能。进入国家“十四五”规划初期，经过了几代橡胶人的努力，我国高性能合成橡胶材料加速发展。

附独山子石化研发部分官能化溶聚丁苯橡胶牌号重要指标一览：

表1 赛车胎专用独山子 SSBR 3840S技术指标

数据来源：独山子石化

特点：采用阴离子聚合技术及连续发生产工艺，充油线型无规高苯乙烯、中乙烯基结构溶聚丁苯橡胶产品。

表2 冬季胎专用独山子 SSBR 1540S技术指标

数据来源：独山子石化

特点：采用阴离子聚合技术及连续发生产工艺，充油线型无规低苯乙烯、中乙烯基结构溶聚丁苯橡胶产品。