轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：预计短期宽幅震荡难改，中长期看涨预期存在松动。

顺丁橡胶：冬奥会影响仍不确定，个别顺丁装置开工负荷下降，然部分下游工厂开工时间或将延迟，预计节后国内顺丁橡胶市场或区间整理。

丁苯橡胶：下周期丁苯市场或偏弱整理，需关注需求恢复情况及沪胶行情指引。

助剂：预计节后第一周期橡胶助剂市场波动有限，观望整理为主。

炭黑：预计短期内场内业者多以维持观望为主，市场价格波动有限。

丁基橡胶：预计节前国内丁基橡胶市场盘整为主，节后存小幅上涨可能。

二 后市行情预测

下周期轮胎样本厂家开工率将处于年内低位水平，下周期正值春节假期期间，样本企业中的一线品牌也步入5-7天的假期，进一步拖拽样本开工走低。整体来看今年春节期间各轮胎企业均安排了停工放假，由于部分东营地区企业计划2月20日后复工，因此今年节后开工提升也将明显偏慢，具体复工进度将于节后进一步跟踪。

市场方面，多数代理商已安排放假，发货基本暂停。节前部分车辆仍有替换需求，零售门店在1月30日左右逐渐离市。业者表示，今年物流运输等行业利润不好，年底回款压力进一步加大。

政策方面，近期市场交投基本停滞，轮胎厂家政策稳定，市场价格平稳，更多政策将放到节后进行。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为36.54%，环比下跌22.98%，同比下跌27.55%。周内中国半钢胎样本厂家开工走低，部分山东地区半钢胎厂家在1月25日左右停工，一线品牌厂家多在1月30日左右停工，周内提前进入收尾工作，拖拽周内样本开工走低。本周外贸出货相对集中，对工厂出货形成支撑，内销走货多以厂区周边补货为主。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为29.74%，环比下跌19.33%，同比下跌36.81%。周内中国全钢胎样本厂家开工明显走低。东营及潍坊地区多数全钢胎工厂在20日左右停工放假，拖拽样本开工明显下滑，部分一线品牌工厂在1月30日左右停工。工厂内销出货基本停滞，部分工厂外贸走货相对较好。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12557.35，环比前一周下跌1.16%。周内天然橡胶、丁苯橡胶价格小幅下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面：春节临近，本周全钢胎市场交投基本停滞，各层级商家以回款为主。多地物流停运，替换需求继续走低，市场部分低价货源冲击下，多数代理商走货压力较大，更多交投延续到节后进行，节前工作重心在回款上。

半钢胎方面：物流逐渐停运，本周半钢胎市场渠道间出货减少，更多交投在终端零售方面，假期对半钢胎替换需求形成利好，节前零售店生意将维持在较好状态。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。