轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品
1.本周行情分析
中国半钢胎样本企业开工率为62.05%,环比上周期(20220930-1006)+20.02%,同比+3.87%。周内“国庆”期间检修企业开工逐步提升,部分企业恢复至高位水平,主要是“国庆”节前外贸集中走货,部分型号处于缺货状态,节后提升开工以补齐库存。另外,当前雪地胎生产进入尾声,仅部分散单生产为主,限制了部分样本企业开工提升幅度。
中国全钢胎样本企业开工率为58.55%,环比上周期(20220930-1006)+20.90%,同比+1.86%。“国庆“期间检修企业开工逐步恢复,部分企业为降低单胎平均生产成本,开工提升至常规水平,带动样本企业开工明显走高,但山东东营地区个别样本企业周内安排检修,限制开工提升幅度。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 | |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 | |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 | |
山东 | 恒丰 | 12R22.5-18PR | 660 | 真空 | 不三包 | 一级批发价 | 830 | 0 | |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 830 | 0 |
来源:隆众资讯
2.市场影响因素分析
1)本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12175.66,环比上周(9月29日)+0.34%,同比-2.63%。周期内轮胎主要原料价格涨跌互现,胶料价格小幅走低,炭黑价格继续高位运行,助剂价格明显抬升,推升全钢胎价格指数小幅走高。
2)截至10月13日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.67天,环比上周期(20220930-1006)+0.49天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.25天,环比上周期(20220930-1006)+0.31天。
3.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业开工继续恢复性提升。“国庆”假期期间安排放假检修企业逐步复工,部分企业仍有一定提升空间,将对下周期开工形成支撑。另外,听闻部分“国庆”假期未放假样本企业将于下周期安排检修,将对下周开工提升幅度形成拖拽。
市场方面,替换市场因近期国内公共卫生事件仍有反复,部分地区有封控要求,对于出行积极性以及物流运输仍有一定限制,预计整体替换需求维持疲软态势,交易量提升难度较大。配套市场方面,受购车补贴等因素提振,乘用车产销数据连续攀升,1-9月份乘用车产量累计同比上涨17.2%,预计四季度半钢胎配套需求仍有支撑。重卡新车销量持续低迷,全钢胎配套需求保持平淡。出口市场方面,9月份下旬至今陆续有轮胎企业释放2-3个点的价格政策,但进入下半年以来,海外订单需求呈走弱状态,出口量难以回到上半年的高位状态。
本周期轮胎主要原料价格涨跌互现,胶料价格小幅走低,炭黑价格继续高位运行,助剂价格明显抬升,推升全钢胎价格指数小幅走高。“国庆”假期期间市场交易清淡,节后虽有小幅提升,但仍以刚需补货为主,预计多数工厂将维持前期灵活促销政策。
周报链接:https://www.oilchem.net/22-1013-17-0356e02c5393a34a.html