轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶小幅向上修正后短期宽幅震荡格局不变，中长期底部不断抬升。

顺丁橡胶：预计下周期顺丁市场价格或存下行预期，行情难言乐观，预计主流市场价格区间或跌至14000-14300元/吨。

丁苯橡胶：近期行情短时盘整后，成交阻力显现，基本面利空因素仍占主导。预计下周期丁苯市场行情存弱势下行预期，建议关注供方价格及市场成交跟进情况指引。

助剂：预计下周期助剂市场价格稳中偏弱为主。

炭黑：预计下周炭黑市场价格暂稳观望。多方因素影响下，场内业者多维持观望，短期内炭黑市场价格或将维持稳定。隆众资讯预计，N330现款送到运行区间预计在8700-9000元/吨。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场偏弱运行为主。

二 后市行情预测

预计下周期整体样本厂家开工微幅波动为主。冬奥会等政策影响仍存众多不确定性因素，为规避风险，适度储备库存，多数工厂开工将维持当前水平，少数工厂受库存及环保压力，存下调可能性，但对整体开工影响不大。

半钢胎市场方面。四季胎市场货源充足，走货缓慢。但进入四季度末，部分代理商受制于年度任务，仍存适度补货行为，预计下周期部分代理商存任务性补货行为，下游渠道仍以消化库存，刚需拿货为主。

全钢胎市场方面，进入季节性淡季，加之河北等地区受环保影响，当地企业开工阻力较大，出货放缓，利空替换市场需求，预计北方市场暂无明显利好，刚需走货，回收货款为主。另外，考虑到年度任务，部分省代存适度补货行为，下游采买情绪不高。

政策方面，天然橡胶、合成橡胶价格微调，助剂、炭黑等价格回落幅度较大，轮胎成本面进一步弱化。近期个别工厂仍存涨价预期，但整体影响有限。预计下周期，工厂政策方面，延续前期政策为主，观望态势浓厚，但为出货市场价格将较为混乱。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本厂家开工率为65.59%，环比提升1.87%，同比提升10.13%。周内半钢胎样本厂家开工恢复性提升，检修厂家开工逐步恢复，带动整体样本开工略有提升，其他多数工厂为储备库存，开工平稳运行。去年同期受环保影响，工厂开工处于相对低位，支撑本周期同比数据上涨。

本周中国全钢胎样本厂家开工率为64.46%，环比上涨0.56%，同比上涨5.57%。周内样本厂家开工小幅波动，上周开工受限工厂，本周开工恢复性提升，对整体开工形成提振。但受环保影响，广饶地区个别小规模厂家开工稍有受限，限制开工提升幅度。另外，周内厂家开工同比由负转正，主要是去年同期，环保严查，工厂开工受限。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

来源：隆众资讯

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12683.19，环比下跌0.46%。周内顺丁橡胶、助剂及炭黑价格下调幅度较大，拖拽全钢胎原材料成本指数下行，但天然橡胶及丁苯橡胶价格略有上调，一定程度上抑制了原材料成本指数跌幅。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，近日继续有工厂发布月内涨价公告，幅度在2%-3%，暂未听闻有其它工厂有跟进计划。市场需求暂无明显拉动，仅少数代理商因年返任务捆绑，有进货需求，其它均消化库存、回笼资金为主，进货意向不大，市场交投报价较上月上涨，但实际成交存商谈空间。

半钢胎方面，内销市场四季胎交投冷清，代理商库存相对充足，渠道出货较缓慢，零售近少量刚需补货为主。涨价因素导致外贸订单及出货量有所减少。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。