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[隆众聚焦]:多重因素利空 轮胎行情转弱

国内部分全钢轮胎企业价格政策一览表(2022年8月)

品牌

政策

合资品牌1

8月1日起商用车TBR产品部分规格上涨2%-5%;

合资品牌2

7月27日起对中国替换市场所有品牌(含商用车胎、乘用车胎),价格整体上调2%。

合资品牌3

8月1日起,对乘用车胎价格上调3%。

内资品牌1

只要进货,每条轮胎下调10元,另外有部分花纹30赠1,20赠1。

内资品牌2

部分规格价格上调5元/条

内资品牌3

部分规格2-3个点的促销政策。

内资品牌4

部分规格延续上月3个点促销政策。

内资品牌5

延续上月全系促销2个点政策。

内资品牌6

高端产品部分规格促销5个点。

内资品牌7

月内促销3个点。

数据来源:隆众资讯

从目前跟踪的全钢轮胎企业价格政策来看,仍表现为涨跌互现的态势,合资品牌继续延续涨价策略,内资品牌从月初的有涨有跌,明稳暗降,临近中旬逐渐转为下跌态势,预计短期内会有更多企业结束观望,跟进推出促销政策,那么造成这种局面的原因主要为:

1.企业库存高企、居高不下。截至8月11日全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.06天,较去年同期相比增加3.06天。

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来源:隆众资讯

2.原材料价格回落,对轮胎价格支撑弱化。8月11日隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12035.32,基本持稳于去年同期。

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来源:隆众资讯

自7月份开始国内疫情散点式复发,8月份多个重要城市继续受疫情影响,对市场需求恢复形成拖拽。另外,原定于8月下旬的“广饶轮胎展”延期,为带动内销出货量,部分企业促销政策提前推出,特别是东营地区规模企业率先推出促销政策,周边企业已有跟进预期。整体来看,企业库存居高不下,叠加原材料价格下行,成本面支撑弱化,需求端的低迷表现下,同行业竞争及运营资金压力下,或有更多的企业加入让利促销行列。

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