下游制品

一 成本面变化

天然橡胶：预计天然橡胶短期仍有回落可能，中期宽幅震荡。

顺丁橡胶：本及需求预期弱势下，预计下周期国内顺丁市场价格或下行整理。

丁苯橡胶：市场交投难有明显改观，隆众资讯预计下周期丁苯市场趋弱运行。

炭黑：下周期受成本端高位提振，部分炭黑刚性需求或出现，但价格反弹尚需多方面配合，预计炭黑整理中寻找方向。

助剂：下周期橡胶助剂市场延续弱势运行。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场走势趋稳为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本企业开工率或仍存走低预期。当前终端需求恢复缓慢，轮胎企业成品库存维持高位，多重压力下，下月部分企业存检修计划，将对整体样本企业开工率形成一定拖拽。

市场方面，近期南方雨季，北方部分地区出现多雨天气，对居民出行形成影响，利空半钢胎替换市场需求，另外国内经济复苏较为缓慢，运输行业正值淡季，全钢胎市场走货缓慢，暂无明显利好支撑下，预计下周期市场交投延续刚需走货，加之业者对后市价格存看空预期，代理商月初补货积极性相对一般，更多等待市场低价政策指引。汽车刺激政策下，乘用车产销增量明显，利好半钢胎配套市场需求。但全钢胎来看，商用车增量乏力，预计下周期全钢胎配套市场难有明显增量。

政策方面，原材料价格走弱，轮胎成本面支撑弱化。个别企业发布涨价通知，但当前需求疲软态势下，市场跟涨气氛较弱，预计轮胎价格上涨阻力较大，市场更多以促销为主。另外下周期为抢占三季度市场份额，企业或存促销政策穿插销售。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为66.67%，环比-0.19%，同比+30.31%。周内多数企业开工企稳，个别企业存检修计划，拖拽样本开工小幅走低。

本周中国全钢胎样本企业开工率为62.45%，环比-0.01%，同比+16.76%。周内个别样本企业存3天左右检修计划，拖拽样本企业开工小幅波动，目前多数企业开工偏低位运行，周内出货变化不大，销售压力不减。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12505.59，环比上周-0.31%，同比+7.70%。周内合成橡胶、助剂等多数原材料价格下行，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场走货更显缓慢，多数商家表示出货量主要在20日之前完成，市场整体走货偏慢，业者对次月价格政策看空，拿货情绪更加谨慎。另外，商渠道外低价货源较多，对部分地区市场形成冲击，对渠道内产品价格及走货量形成影响。

半钢胎方面，周内四季胎交投平稳，较之前波动不大，市场常规走货，价格稳中偏弱。国内雪地胎市场随着多个品牌提前预热宣传，代理商询盘增加，部分生产企业月内已经排产国外雪地胎规格。临近月底外贸出货尚可，对整体出货仍存只要支撑。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。