图1 2019-2021年我国汽车产量对比图
来源：隆众资讯
2021年11月，汽车产量为258.5万辆，环比增长10.9%，同比2020年下跌9.3%，较2019年产量同比下跌0.31%。11月份汽车产量环比呈现上涨态势，车企努力克服芯片短缺问题，加之汽车加工原料略有回落、限电等因素逐渐缓解，对汽车生产形成利好。从同比数据来看，11月份汽车产量同比跌幅再次扩大0.5%， 2020年下半年，国内疫情缓解后，汽车产量集中爆发，整体基数较大，而今年疫情及芯片问题，对汽车产量形成拖拽，同比跌幅仍在扩大。
图2 2019-2021年我国汽车销量对比图
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2021年11月，我国汽车销量为252.2万辆，环比增长8.1%，，同比下跌9.1%，销量跌幅较上月收窄0.3%。汽车销量数据来看，11月份汽车销量延续增长态势。
图3 2019-2021年1-11月乘用车及商用车销量对比图
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乘用车方面，2021年11月销售量为219.2万辆，环比增长9.2%，同比下降4.7%，较2019年相比，销量增长6.5%。商用车方面，2021年11月销售量为33.0万辆，环比增长1.1%，同比下跌30.3%，降幅较10月扩大0.6%。从乘用车及商用车销量数据来看，乘用车表现明显好于商用车，但受到去年基数较高及芯片短缺因素制约，销量仍低于去年同期水平。而商用车主要是政策性的红利减弱，加之房地产行业不景气、物流运输阻力较大，拖拽商用车销量低位运行。
图4 2020-2021年新能源车销量对比图
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乘用车销量的突增，一部分来源于新能源车销量的增长。数据显示，11月份新能源汽车销量45万辆，环比增长17.3%，同比增长121.1%。1至11月新能源汽车累计销量299万辆，同比增长166.8%，累计销量渗透率提升至12.7%。新能源车销量的增长，一定程度上利好轮胎配套市场需求，玲珑等轮胎厂逐步开拓新能源轮胎领域。
预计12月份汽车产销量难有明显提升。整体来看，去年12月份产销量处于近几年好点，今年无明显利好消息释放，12月份汽车产量仍将受到芯片紧缺影响，对产销量仍呈约束，但预计1-12月份产销量累计数据仍将高于去年同期2%-3%。