轮胎专区

一 成本面变化

周天然橡胶价格下跌过程中打破疫情以来近两年支撑位，市场看空心态升温，叠加6月进口量大幅高于市场预期，年中新胶大量入市和需求淡季的实际基本面情况，预计短期短期天然橡胶价格仍有回落空间。

丁苯橡胶：业者现货销售压力不大，预计行情继续下跌空间有限，但行情能否好转仍需关注实单成交跟进情况。

顺丁橡胶：目前原料价格对顺丁橡胶价格底部仍存支撑，然需求难有改观，预计下周期国内顺丁市场价格或延续弱势整理态势，关注丁二烯价格及各装置运行情况指引。

丁基橡胶：国内装置存在检修，供应面缩紧，预计丁基橡胶价格震荡为主。

炭黑：下周期预计炭黑市场价格整理前行，长期还需密切关注影响价格走势的相关因素进展。

助剂：预计下周期橡胶助剂重心继续走低

二 后市行情预测

下周期轮胎样本企业开工率或存小幅走低预期。听闻月中个别半钢胎样本企业存检修计划，另外库存高位压力下，部分全钢胎企业主动控制排产，进而对半钢胎及全钢胎样本开工形成一定拖拽。

市场方面，近期国内部分地区疫情反复，对居民出行形成一定影响。短期来看，虽进入旅游旺季，对半钢胎替换需求形成一定利好，但考虑到出行防范心理仍存，预计下周期半钢胎替换需求维持刚需采买。另外，物流运输行业竞争激烈，运费走低，成本高位下，货车出行意愿不足，利空全钢胎替换市场需求。不过随着上半月市场缓慢走货，常规货源仍存适度补货意愿，预计下周期替换市场交投活跃度较本周略有提升。

政策方面，原材料价格涨跌互现，天然橡胶、合成橡胶价格下调，炭黑价格小幅上涨。整体来看，轮胎成本面压力有所缓解，但考虑到终端需求不足，企业开工受限，当前原料采购多以按需、低量多频采购为主，预计短期采购积极性难有提升。上旬多数轮胎企业价格政策保持稳定，在原材料价格回落、终端需求偏淡等因素影响下，预计后期工厂或将继续尝试灵活促销的方式提振销量。

三 厂家动态

本周中国半钢胎样本企业开工率为67.55%，环比+1.14%，同比+7.57%。周内半钢胎样本企业开工率小幅上涨，部分企业个别内销规格缺货，加之外贸订单支撑，开工积极性尚可，开工小幅抬升。

本周中国全钢胎样本企业开工率为60.91%，环比+1.77%，同比-2.54%。周内全钢胎样本企业开工率上调，主要是月初检修企业开工逐步恢复，带动开工上行。但随着上月遗留订单逐步交付，企业出货放缓，部分企业为控制库存，开工提升幅度有限。

四 原料成本分析

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12340.67，环比-1.17%，同比+5.19%。周内多数原材料价格下调，天然橡胶、合成橡胶、助剂、硬脂酸等价格下调拖拽全钢胎原材料成本指数下行，炭黑价格上涨，一定程度上缩小了原材料成本指数跌幅。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场交投较上周稍有好转，价格政策已明确，部分有进货需求的终端门店，有刚需拿货情况，因原材料价格走弱，部分一级代理商进货情绪稍显谨慎，库存相对充足的情况下，进货时间预计推迟至月内20日以后进行。

半钢胎方面，周内四季胎市场走货稍显平淡，部分地区疫情散发，居民出行意愿降低，另有代理商库存冲足，消化库存为主。雪地胎市场关注度有所增加，但去年东北地区雪地胎遗留库存偏大，叠加新车销量缩减，导致雪地胎关注程度低于往年同期。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。