导语：进入本周，随着中间环节买盘增多，国内丁苯、顺丁橡胶市场价格止跌小幅反弹；然现实局面为高开工、弱需求，难寻明显向上驱动力。
中石化丁二烯最新供价跌至4800元/吨，国内丁苯、顺丁橡胶生产企业理论生产利润进一步放大，高利润驱使相关合成橡胶生产企业开工积极性提升，12月份预估国内乳聚丁苯橡胶开工率仍在80%以上（详见本网分析[隆众聚焦]：乳聚丁苯橡胶开工高位 现货供应充裕），顺丁橡胶行业开工率预估67%附近（详见本网分析[隆众聚焦]：顺丁橡胶产量预期增加 供应紧张有望缓解）。
图 我国半钢胎、全钢胎开工率走势图
数据来源：隆众资讯
供应端整体充足，需求端来看：截止到12月9日，中国半钢胎样本厂家开工为63.72%，环比下跌0.58%，同比下跌4.57%。中国全钢胎样本厂家开工为63.90%，环比下跌0.09%，同比下跌8.69%。多数轮胎企业表示出货偏慢，且成品库存仍呈增势。从目前国内汽车销售情况看，芯片供应紧张问题存在，而多个省市公共卫生事件突发，供给端存在诸多不确定性，12月份我国汽车产销仍面临较大压力；另外11月份我国重卡销量约4.8万辆，环比下跌10%，同比2020年下跌65%，物流行业景气度不高，终端需求不足，继续压制我国重卡销量。
11月份多数全钢胎企业积极批量采购顺丁橡胶，半钢胎企业刚需采购丁苯橡胶，间接造成了近期轮胎企业采购合成橡胶的“真空期”；需求不利，供应面则日益充足，供需矛盾出现后价格理性回落是必然。造成本周合成橡胶价格止跌小幅反弹，一方面得益于中间环节买盘增多，远期货源采购积极性提升，另一方面得益于部分化销开单量紧张。
隆众资讯认为，当前丁苯橡胶价格已贴水天然混合胶价格，存在理论反替代消耗量；顺丁橡胶社会库存累加偏慢，但这两点对于丁苯、顺丁橡胶而言，向上驱动力明显不足。不管是偏低的原料丁二烯价格（合成橡胶生产企业高开工），还是冬奥会来临前相关环保政策对北方橡胶制品企业开工的影响（轮胎和橡胶制品企业开工率难以明显提升），再就是公共卫生事件频发可能带来的连锁反应（合成橡胶社会货源逐步累加）等等，诸多影响因素均指向偏空，丁苯、顺丁橡胶短时间走势仍然压力重重。