合成橡胶

近年来，尽管汽车销量增势不及预期，但是消费者对于运动型车型的需求正在持续增长，对于超高性能轮胎的需求也在持续增长，超高性能轮胎市场需求增量亦助推了稀土顺丁橡胶的使用量。全球稀土顺丁橡胶供应结构变化，再给国内稀土顺丁橡胶装置带来了新的发展契机。

稀土顺丁橡胶又称钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶。较于普通镍系顺丁橡胶而言，稀土顺丁橡胶结构含量更高，分子量分布窄，不含支化和凝胶，因此具备环保安全性，加工简便，使用生产的橡胶（混炼胶）具有更高的抗疲劳性和抗裂纹增长及切割能力，耐磨性强，是用于制造绿色轮胎的胎侧和胎面的理想原料，其制成的轮胎滚动阻力更低，同时能减少轮胎磨耗。

近两年来，国内稀土顺丁橡胶产能扩张速度极快，多数工厂在其原顺丁橡胶装置布局改造（扩能），使得国产稀土顺丁橡胶产能增速提升。

表1 中国稀土顺丁橡胶产能明细介绍

数据来源：隆众资讯

如上图所示，目前国内主要的稀土顺丁供应商为以上四家，其中燕山石化、浙江传化稀土顺丁橡胶产量较前些年明显提升，且产品在国内现货市场流通量亦明显增长。我国不断加快推进绿色轮胎行业的行业标准、国家标准；绿色轮胎标准的推行，显著提升高性能轮胎的生产，增加稀土顺丁橡胶的需求量。

此外，国内稀土顺丁橡胶出口市场发展亦不容小觑，据市场消息，今年5月份，浙江传化稀土顺丁橡胶月度出口订单首次突破1000吨，创单月出口历史新高；据悉，浙江传化稀土顺丁橡胶已经出口6个国家，其中出口泰国最多，另外还可以出口欧盟，应对当地REACH法规要求，2022年后又顺利通过了多家客户的使用评估认证，并建立长约合作，生产线实现了整线满产满销。

在此全面发展趋势之下，中国稀土顺丁橡胶预期消费量将仍有长足的发展，未来国内顺丁橡胶预期拟投建产量亦多以稀土顺丁/镍系顺丁橡胶为主（如下表所示），这也印证了未来我国稀土顺丁橡胶市场发展将有一个更加崭新的局面。

表2 2022下半年中国稀土顺丁橡胶拟建项目统计表

单位：万吨/年

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