轮胎专区

一 成本面变化

天然橡胶：未来两周降雨将有所减少逐渐恢复至相对正常水平，原料价格对天然橡胶价格支撑将受到考验，预计天然橡胶短期续涨空间有限。

顺丁橡胶：预计下周期顺丁橡胶市场价格或涨后整理，成本高位推动下，市场价格仍有上行空间。

丁苯橡胶：成本支撑叠加减产消息影响，预计短期丁苯市场易涨难跌，市场报盘或试探上移，等待成交跟进。

炭黑：下游需求弱化，市场看空心态或逐步蔓延，预计下周炭黑价格有所回落。

助剂：隆众预计，下周期橡胶助剂市场稳中偏弱。

丁基橡胶：预计短期国内丁基橡胶市场维持高位整理为主。

二 后市行情预测

预计下周期轮胎样本企业开工率稳中偏弱运行，“端午节”小长假临近，另外6月上旬山东地区将进入“麦收期”，往年同期轮胎企业会有检修或降负安排，因此下周期各工厂将根据自身库存计划适当调整排产，部分样本企业开工或有走低现象。

市场方面，业者对于当前的终端需求仍持谨慎心态，多数工厂及贸易商表示本月销量环比上月有所提升，但是整体提升幅度有限。5月23日晚国常会决定将实施6方面33项措施稳经济，努力推动经济回归正常轨道。并就乘用车市场将阶段性减征部分乘用车购置税600亿，商用车方面将发放900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息，以上决定将对未来汽车产销形成提振。另外，在国内疫情防控形势进一步向好的背景下，各行业复工复产、物流运输、出行都在逐步恢复，在经历了4月份的低谷之后，预计国内全钢轮胎及半钢轮胎的终端需求将进一步向好发展。

周内天然橡胶、合成橡胶价格走高，促进剂价格下调，其他辅料助剂价格平稳运行，轮胎原材料成本维持高位。受原材料成本高企影响，东营、潍坊地区工厂价格较为坚挺。部分头部企业因为配套需求萎缩，价格较为疲软，有一定的灵活政策。终端需求有恢复迹象，但整体恢复速度较为缓慢，渠道间货源充足，刚需走货为主，预计下周期价格政策以稳为主。

三 厂家动态

图1 国内轮胎开工率对比图

本周中国半钢胎样本企业开工率为65.78%，环比+1.58%，同比+9.84%。本周期内个别检修厂家开工逐步恢复，加之部分工厂排产量略有提升，带动整体样本开工走高；因个别企业近期存检修计划，对整体样本开工率提升幅度形成拖拽。

本周中国全钢胎样本企业开工率为62.50%，环比+0.92%，同比+4.70%。周内样本企业开工涨跌互现，个别检修企业开工逐步提升，另有企业存适度降负现象。整体来看，周内样本企业开工率小幅提升。

四 原料成本分析

图2 全钢胎原材料成本指数走势图

本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12899.20，环比上周+0.18%，同比+8.97%。周期内天然橡胶、合成橡胶价格上涨，带动全钢胎原材料成本指数小幅上行。

表1 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

单位：元/条

来源：隆众资讯

全钢胎方面，周内市场交投一般，渠道走货零星，终端上车量稍有增加，但并不明显。一级代理商刚需进货，二级及以下商家拿货情绪较低，市场对低价经济胎关注度较高，但成交情况来看，渠道部分规格价格稍有提升，非渠道货源成交价较低，对市场形成一定冲击影响。

半钢胎方面，周内市场暂无明显波动，公共卫生事件仍存影响，各地区需求差异化较明显。整体来看，代理商拿货积极性不高，进货任务完成率低于预期，各同质化品牌竞争压力较大，为维护渠道稳定性，市场成交价维持稳定。

1、指标解释：卡客车轮胎原材料成本指数，是度量卡客车轮胎原材料成本水平随着时间变动的相对数，综合反映卡客车轮胎原材料成本的变动情况。2、统计范围：隆众资讯卡客车轮胎原材料成本指数目前选取天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂、钢帘线等主要原料；轮胎规格选取有内胎10.00R20、11.00R20规格和无内胎11R22.5、12R22.5。3、调查方法：原料价格选取全国主流市场均价，原料配方占比主要选取国内规模企业平均比例。4、指数计算方法：第一步，对所选企业的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四个规格的主要原料占比进行分析，并赋予相应的权重；第二步，对不同地区的原料价格分配权重，计算加权平均价格；第三步、根据已经计算出的价格和权重进行计算得出加权平均价格。备注：若对本报告有疑议或不满，请致信pengt@oilchem.net 。邮箱，我们将及时反馈处理。