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[隆众聚焦]:原料回落叠加需求平淡 轮胎价格上行压力逐步增大

摘要:

轮胎,月报,市场分析,汽车

11月份部分轮胎企业调价通知统计表

企业名称

产品

政策

执行时间

发布时间

轮胎企业1

PCR

自2023年11月1日起,对公司部分品牌PCR产品进行价格上调,价格调整幅度在2%-3%,具体以后续最新公布价格表为准。

2023/11/1

2023/10/23

轮胎企业2

TBR

自2023年11月1日起,对公司TBR产品价格上调3%。

2023/11/1

2023/10/30

轮胎企业3

TBR

自2023年11月20日起,对TBR产品价格政策进行调整,价格上调2%-3%,具体调整后的价格与政策另行通知。

2023/11/20

2023/11/1

轮胎企业4

PCR/TBR

自2023年11月27日零时起,对中国替换市场所有品牌产品再次上调2%-3%(含商用车胎、乘用车胎)。具体调价幅度详见价格表。

2023/11/27

2023/11/1

轮胎企业5

TBR

自2023年12月1日起,将针对公司国内零售市场的TBR所有品牌的产品系列进行价格上调,上调幅度为1%-2%。

2023/12/1

2023/11/17

轮胎企业5

TBR

自2024年1月1日起,将针对公司国内零售市场的TBR所有品牌的产品系列进行价格上调,上调幅度为1%-3%。

2024/1/1

2023/11/17

轮胎企业6

PCR/TBR/LTR

自2023年12月1日起,对公司PCR/TBR/LTR产品价格上调2%-3%。

2023/12/1

2023/11/20

数据来源:隆众资讯

进入11月份,有少数轮胎企业继续发布涨价公告,从发布内容来看,产品涉及半钢轮胎、全钢轮胎,涨价幅度多在1%-3%之间。市场表现来看,全钢胎市场成交价格基本稳定,走货量暂未有明显增加,部分一级代理商为完成工厂任务量,有拿货情况,但下游渠道拿货积极性差,一级商家库存储备增加,终端零售门店出货零星,市场对于价格存看空预期。半钢胎方面,市场成交价格延续稳定。国内雪地胎市场交投尚可,东北地区雪天来临,终端需求看涨预期增加,市场渠道间走货量增加。国内四季胎市场需求平淡,终端交投一般,市场成交价延续之前。从当前市场表现来看,价格上行压力逐步增大。

原材料价格回落调整

轮胎主要原材料价格对比表

产品名称

2023/11/23

2023/10/23

环比涨跌幅

2022/11/23

同比涨跌幅

丁二烯

9700

9100

6.59%

7000

38.57%

天然橡胶(泰国20#混合标胶现货
/人民币)

12040

12200

-1.31%

10730

12.21%

丁苯橡胶
(齐鲁1502E)

11650

12500

-6.80%

10900

6.88%

顺丁橡胶
(齐鲁BR9000)

12200

12600

-3.17%

11350

7.49%

丁基橡胶
(溴化2030)

25500

25500

0.00%

23500

8.51%

炭黑(N660)

8600

10000

-14.00%

11500

-25.22%

促进剂(CZ)

21800

23000

-5.22%

23000

-5.22%

防老剂(4020)

25800

29800

-13.42%

31300

-17.57%

氧化(99.7%)

21100

21100

0.00%

22500

-6.22%

硬脂酸(200型)

8100

8000

1.25%

8800

-7.95%

锦纶帘子布(1260D)

22000

22000

0.00%

21500

2.33%

帘线用钢
(LX72A-5.5MM)

5510

5350

2.99%

5420

1.66%

数据来源:隆众资讯

近期轮胎主要原材料价格偏弱运行,截至11月23日,泰国20#混合标胶报价至12040元/吨,环比上月回落1.31%, 炭黑价格报8600元/吨,环比上月大幅回落14.00%。 合成橡胶价格出现下滑,其中丁苯橡胶报价11650,环比下滑6.80%,顺丁橡胶报价12200,环比下滑3.17%。另外,促进剂、防老剂价格也出现了下调。整体测算情况来看,全钢轮胎原料成本环比上月下滑2.85%,半钢轮胎原料成本环比上月下滑4.40%,成本面的支撑出现一定弱化。

开工情况表现不一

1.png

本周中国半钢胎样本企业产能利用率为78.88%,环比持平,同比+10.23个百分点。进入中下旬,半钢胎企业产能利用率延续稳定,部分企业雪地胎排产已结束,四季胎排产力度加大,整体开工基本维持高位。中国全钢胎样本企业产能利用率为63.75%,环比-0.14个百分点,同比-1.85个百分点。全钢胎样本企业产能利用率继续小幅走低,周内整体出货偏慢,企业成品库存增加,个别样本企业适当降负,对整体样本开工形成拖拽。

成品库存涨跌互现

2.png

本周期山东轮胎样本企业成品库存环比涨跌互现,截至2023年11月23日,半钢胎样本企业平均库存周转天数在36.59天,环比-0.11天,同比-11.27天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.00天,环比+0.62天,同比-2.00天。周期内,半钢胎企业开工维持稳定,部分企业外贸集中发货,导致库存储备水平周环比下跌;多数全钢胎样本企业开工延续上周,个别存在小幅调整,整体出货一般,但进入下旬出货量较中上旬稍有增加,一定程度缩小库存增速。

预计下周期轮胎样本企业产能利用率仍将存一定差异,其中半钢胎样本企业产能利用率延续稳定,全钢胎样本企业产能利用率或仍存走低预期。当前半钢胎外贸订单支撑,叠加前期库存储备低位,企业排产仍将维持高位不减。全钢胎部分企业整体库存高位承压,销售压力加大,为缓解库存压力,部分企业或存限产预期,将对整体样本企业产能利用率形成拖拽。市场方面,目前全钢胎及半钢胎终端需求表现平淡,代理商进货意愿进一步减弱,预计下周期暂无明显利好下,代理商缺货补齐为主,替换市场需求难有明显改观,临近年底为冲击年内销量任务,市场灵活促销或有增多。

资讯编辑:朱志炜 0533-7026282
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