森麒麟公告（2023年7月24日）泰国当前仍在执行17.06%的原审税率。森麒麟泰国在本次复审初裁中取得1.24%的单独税率，表明森麒麟泰国运营管理的合规性及参与国际化竞争的能力处于行业领先水平。
玲珑轮胎公告表示，截至本公告披露日（2023年7月24日），公司子公司泰国玲珑仍在执行21.09%的原审税率。本次复审初裁中泰国玲珑的税率降至4.52%，为本案中反倾销税降幅最高的企业，降幅达16.57%，将对泰国玲珑营运能力和订单获取有较大提升
森麒麟、玲珑发布公告，美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查第一次年度行政复审初裁结果 显示，两企业泰国公司复审初裁税率均出现不同程度下调，最终结果尚不明确。但从当前情况来看，两大公司泰国工厂出口美国量或存一定转机。从国内轮胎出口来看，美国市场仍否迎来新的转机？
2009年6月美国国际贸易委员会提出，对中国输美全钢半钢轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的特别关税。2014年6月对中国制造轮胎启动双反调查。2021年1月，美国针对中国产输美轮胎双反5年一期的复审结果显示，双反政策延续。特别关税及双反政策的连连上马，中国产轮胎出口美国的量已出现大幅缩减。
从2018-2023年小客车轮胎出口美国的总量变化来看，小客车轮胎出口量目前已维持再相对平稳状态，截至2023年6月小客车轮胎出口美国出口量为0.45万吨，处于近6年内低点，较2018年同期跌幅达57.80%。从出口总量来看，2023年6月数据显示，美国已退出小客车轮胎出口前十名，居首位的仍是英国，近两年俄罗斯地区出口量增长凸显。
从2018-2023年卡客车轮胎出口美国的总量变化来看，截至2023年6月卡客车轮胎出口美国出口量为1.57万吨，处于近6年内低点，较2018年同期跌幅达69.15%。从出口总量来看，2023年6月数据显示，墨西哥已是中国轮胎出口北美洲区域最大的国家，美国已退出卡客车轮胎出口前五名，俄罗斯地区出口量增长明显。
整体来看，反倾销调查第一次年度行政复审初裁结果税率下降显著，对于特定企业出口美国的量形成一定提振，但经历过反倾销及特别关税后，美国从中国进口数量基数已经大幅萎缩， 对中国轮胎出口的直接影响越来越小。