2023年宏观经济逐步回暖，汽车各地市场促销费政策拉动，汽车消费潜力逐步释放，新能源汽车增长及汽车出口的良好表现有效拉动汽车市场增速。
数据来源：汽车工业协会&隆众资讯整理
一季度汽车市场处于疫情过后的市场过渡期，进入二季度，中央和地方促消费政策、多地汽车营销活动不断展开，加之汽车出口保持高增长状态，对1-9月汽车产销量形成较大拉动。数据显示，2023年1-9月，汽车产量完成2107.5万辆，同比增长7.3%，乘用车产量完成1816.8万辆，同比增长5.6%，乘用车国内销量1529.1万辆，与上年同期持平，出口283.9万辆，同比增长67.4%。
随着经济形势逐步回暖，国六排放标准实施，商用车产销量逐步回暖，但从全年来看，国内经济恢复情况不及预期，加之运输行业内卷严重，运费低，行业利润缩减明显，对于换车需求不足，限制了国内商用车产销量增速，数据显示，2023年1-9月，商用车产量完成290.7万辆，同比增长19.8%，商用车国内销量238.9万辆，同比增长15.9%，商用车出口54.9万辆，同比增长30.2%。
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2023年油价高企、节能减排、新能源购车购置税政策减半等政策的实施，加之各品牌间发布促销活动助推新能源汽车产量提升，新能源汽车出口量的增加，助推新能源汽车产量提升。中国工业协会数据显示，2023年1-9月，新能源汽车产量完成631.3万辆，同比增长33.7%，市场占有率达到29.8%，新能源汽车国内销量545.3万辆，同比增长30.5%，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。从新能源汽车月度销量占比来看，2023年新能源汽车销量占比延续高位，各月份均高于去年同期水平，年内销量占比均值在29.48%。国内轮胎企业逐步加大新能源轮胎研发及投入。
整体来看，2023年汽车行业稳步增长，乘用车及商用车产销量同比明显增长，对于半钢胎及全钢胎配套市场需求恢复性提升形成利好。