轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品
1.本周市场关注点
a)外贸订单充足 开工延续高位
b)周内集中出货 库存微幅走低
c)原料涨跌互现 成本支撑弱化
2.本周行情分析
本周中国半钢胎样本企业产能利用率为78.50%,环比+0.06%,同比+14.20%。中国半钢胎样本企业产能利用率维持高位运行,周内个别企业规格调整,微幅拉涨产能利用率。目前半钢胎企业外贸订单充足,多数产能难以满足订单需求,内销缺货现象越发明显。
本周中国全钢胎样本企业产能利用率为65.74%,环比+2.38%,同比+8.18%。周内全钢胎样本企业产能利用率小幅抬升,主要是上周检修企业产能逐步释放至常规水平,拉涨样本企业整体产能利用率。周内企业出货表现一般,整体库存小幅波动为主。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 |
山东 | 昊华 | 12R22.5-18PR | 267 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1110 | 0 |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 835 | 0 |
来源:隆众资讯
全钢胎方面,周内替换市场成交价格环比基本稳定,市场实际成交价格延续之前为主。中旬来看,终端需求虽有增加预期,实际表现暂无明显变化,但随着高温、降雨天气减少,终端需求仍有提升预期,市场业者心态亦有好转,拿货积极性较之前增加。
半钢胎方面,周内市场成交价格延续稳定,暂未有波动迹象。因生产企业排产原因,国内市场部分产品常规型号缺货现象仍存,对一级代理商常规进货形成一定拖拽,终端门店保持低库存状态,随用随采。
3.市场影响因素分析
a)本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为11200.07,环比-0.36%,同比-6.64%。周期内原料价格涨跌互现,炭黑、丁苯橡胶、氧化锌、硬脂酸等价格下调,拖拽全钢胎原料成本指数稍有回落,天然橡胶、顺丁橡胶、助剂等价格上调,一定程度上缩小了跌幅。
b)本周期山东轮胎样本企业成品库存环比下降,截至2023年8月17日,半钢胎样本企业平均库存周转天数在37.28天,环比上周-0.21天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在41.75天,环比上周-0.5天。周内,部分企业表示外贸有集中出货的情况,导致库存环比下降明显,另外,月内原料价格走高,对轮胎价格形成支撑,国内市场成交价格稳定为主,代理商补货情绪较之前稍显积极。
4.下周市场预测
预计下周期样本企业产能利用率延续高位运行状态,目前外贸订单量仍显充足,企业产能利用率难有明显波动,部分企业或因调整排产规格,存小幅波动空间,预计对整体开工影响有限。
市场方面,半钢胎市场常规规格缺货,渠道间调剂出货为主,品牌粘性降低,终端门店仍以价格低廉及服务为关注点。全钢胎方面,替换市场出货表现一般,市场对于低价货源需求不减,部分代理商为完成三季度任务推出促销政策支持,整体效果尚可,但增量有限,预计短期市场延续当前市场表现,常规走货为主,难有明显提升空间。
周内原料价格涨跌互现,炭黑、丁苯橡胶、氧化锌、硬脂酸等价格下调,拖拽全钢胎原料成本面稍有回落,原料成本面支撑减弱。企业价格政策趋稳,市场存小幅促销指引,整体政策表现相对平稳。进入下旬,因市场需求提量有限,预计企业价格政策方面延续观望情绪,成交存议价空间。
周报链接:https://www.oilchem.net/23-0817-16-1f15102558463411.html