轮胎，月报，市场分析,汽车
数据来源：隆众资讯
2023年截止到10月底，国内半钢胎市场价格呈现上行态势，外贸出口形势良好，企业在积极保障外贸订单及出货量的基础上，产能更多向出口市场倾斜，国内市场从二季度始终处于缺货状态，叠加原料价格走高，国内市场价格缓慢上行。进入三季度，外贸订单充足、雪地胎排产增加，国内市场缺货现象愈发严重，另有原料价格持续走高，部分企业在9月下旬及10月初实施3%-5%的价格上调，随着市场货源向下传导，涨价逐步落实。
数据来源：隆众资讯
针对2024年轮胎价格走势，隆众资讯调研了不同规模的工厂、代理商、经销商、门店，地区涵盖全国。品牌包含外资品牌：米其林、韩泰、邓禄普、佳通、玛吉斯；国产品牌：朝阳、玲珑、三角、森麒麟、国风、长路虹等。
调研的样本中30.36%的样本企业看涨2024年轮胎价格，32.55%的样本企业看跌，另外有37.09%的样本企业表示目前看不清方向。
看涨的样本企业主要集中于部分轮胎工厂及代理商，看涨的主要原因是：
1）明年原材料价格或将进一步走高。
2）乘用车保有量继续提升，以及新能源汽车销量增涨推动配套及替换需求，支撑部分产品价格走高。
看跌的样本企业主要集中在各级经销商及零售门店，主要原因是：
1）国内半钢产能仍偏于过剩状态，各品牌竞争激烈，产品价格易跌难涨。
2）地缘冲突愈演愈烈，国际形势动荡加剧明年全球经济的不确定性。
3）全球性的贸易壁垒正在加剧，国内轮胎出口能否延续增涨态势存在不确定性。
综述：
2023年1-3季度国内轮胎企业在原材料价格回落，出口大幅增涨的拉动下，呈现出“产销两旺”，利润大幅攀升的亮眼表现。进入四季度，随着原材料成本逐步抬升，海外需求从高位回落，国内轮胎企业开始出现分化。预计进入2024年，产销压力将逐步增大，半钢轮胎出口在2023年一直处于旺盛的状态，能否保持高位将面临巨大考验。同样，配套市场在2023年新能源汽车需求以及汽车出口的高速增涨带动下大幅增涨，2024年也将面临增涨能否延续的问题。半钢胎替换市场可能因为乘用车保有量继续提升以及新能源车轮胎磨损要高于传统燃油车等因素对于半钢胎消费存一定支撑作用。整体来看，2024年半钢轮胎市场仍处于多空因素交织的状态，价格继续走高存一定压力。