合成橡胶

数据来源：隆众资讯

上述趋势图可以看出，2023年全钢胎企业整体开工高于去年。公共卫生事件影响消退，市场逐步复苏，节前市场缺货，节后集中进货，加之外贸订单量火爆，轮胎企业在春节后积极复工，短期内开工提升至高位水平，整个上半年呈现产销两旺局面，对全钢胎企业开工形成较大支撑。三季度开工虽有回落，但外贸出货尚可，国内市场常规型号供应偏紧，企业整体库存不大，开工处于偏高位运行状态。

进入四季度，全钢胎替换市场需求无增量，出口订单出现下滑，且部分企业在9月中下旬及10月初实施涨价，导致国内替换市场出货下滑，对企业开工支撑减弱，企业开工月环比呈现下滑态势。11月份上半月来看，全钢胎企业出货愈发缓慢，企业库存储备连续增加，叠加原料价格下行态势，产销压力进一步增加。

数据来源：隆众资讯

隆众资讯对下周期（20231117-1123）中国轮胎样本企业产能利用率预测调研显示：全钢胎有6.90%的样本企业存提升预期，17.24%样本企业存下调预期，75.86%的样本企业表示下周开工平稳运行。

当前全钢胎企业整体出货偏慢，成品库存延续增势，为缓解库存压力，部分企业有减产预期，预计11月企业整体开工延续上月下行态势。