轮胎，周报，市场分析,汽车，橡胶，下游制品
1.本周市场关注点
a）工厂用工短缺，开工大幅下滑
b）节前出货不畅，库存维持高位
c）终端需求疲软，涨价阻力犹存
2.本周行情分析
本周中国半钢胎样本企业开工率为58.72%，环比-8.40%，同比-6.63%。周内样本企业开工率大幅下滑，部分企业工人请假造成用工不足，拖拽整体样本开工率明显走低。
本周中国全钢胎样本企业开工率为55.36%，环比-7.62%，同比-8.70%。周内样本企业开工率大幅下滑，个别样本企业安排7-10天的停车检查，另外部分企业因用工不足导致开工下调，以上因素拖拽样本企业开工率大幅走低。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 |
山东 | 恒丰 | 12R22.5-18PR | 660 | 真空 | 不三包 | 一级批发价 | 830 | 0 |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 830 | 0 |
来源：隆众资讯
全钢胎方面，周期内市场整体交投低于预期，公共卫生事件影响叠加季节性淡季，北方区域代理商进货需求走低明显，南方区域进货需求低于往年同期水平，业者居家增员增多，对整体市场出货量形成拖拽，当前代理商任务中心集中在资金回笼上，另有外因的不确定性，市场各层级商家进货意愿更显薄弱，周内市场成交价暂稳。
半钢胎方面，周期内公共卫生事件影响在多个城市集中增量，居民居家人员增加，出行减少明显，替换市场需求减少明显，部分终端门店歇业，代理商销售人员出勤率不高，渠道间走货量低于预期，北方进货量低于南方区域，市场整体交投减少的情况下，市场价格维持稳定。
3.市场影响因素分析
a）本周山东轮胎样本企业成品库存环比涨跌互现，截至12月22日半钢胎样本企业平均库存周转天数在48.95天，环比上周期-0.17天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在48.69天，环比上周期+0.06天。
b）本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为11815.38，环比上周-1.32%，同比-6.75%.周期内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂等原料价格走低，轮胎原材料成本支撑有所松动，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。
4.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业开工率或将小幅反弹。据了解本周期检修企业计划下周逐步复工，另外工厂第一波请假工人有望陆续返岗，对下周期开工形成支撑。考虑到现在仍有工人陆续请假，且近期各渠道间出货不畅，工厂库存高位运行，以上因素将对开工提升幅度形成一定限制。
市场方面，物流运输未有明显改观、居民出行意愿下降导致终端需求仍然不足，渠道及终端客户补货谨慎。代理商层面，节前继续补货积极性不高，等待节后市场进一步指引。
原料方面，周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂等原料价格走低，轮胎原材料成本支撑有所松动。近期更多的轮胎企业参与到涨价行列，涨价时间放在2023年元旦或春节后，继续刺激渠道商进货积极性。目前终端需求表现平淡，多数代理商及渠道商保持谨慎补货的心态，当前拉动销量的效果有限。预计春节前僵持局面将进一步延续，后期仍有企业试探性涨价。
周报链接：https://www.oilchem.net/22-1222-17-bcdc63143ce60757.html