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1、行情回顾（6月19日-21日）
图1 山东地区玲珑轮胎12R22.5-600花纹市场价格走势图
数据来源：隆众资讯
表1 山东地区玲珑600价格及轮胎原材料重点相关产品价格表单
单位：元/吨、元/条
2023/6/19 | 2023/6/21 | 涨跌幅 | |
山东（玲珑轮胎12R22.5-600花纹） | 820 | 820 | 0 |
重点相关 | |||
产品名称 | 2023/6/19 | 2023/6/21 | 涨跌幅 |
天然橡胶（泰混20#） | 10600 | 10590 | -0.09% |
丁苯橡胶（齐鲁1502E） | 11250 | 11250 | 0.00% |
顺丁橡胶（齐鲁BR9000） | 10150 | 10150 | 0.00% |
丁基橡胶（溴化2030） | 22000 | 22000 | 0.00% |
炭黑（N660） | 8000 | 7800 | -2.50% |
促进剂（CZ） | 19500 | 19300 | -1.03% |
防老剂（4020） | 22500 | 22500 | 0.00% |
氧化锌（上海99.7%） | 20700 | 20700 | 0.00% |
硬脂酸（国产一级酸） | 7400 | 7500 | 1.35% |
锦纶帘子布（1260D） | 21500 | 21500 | 0.00% |
数据来源：隆众资讯
周内山东地区玲珑600一级批发价格基本平稳，维持在820元/条，整体走货一般，代理商多以走量为主，利润空间低。部分品牌工厂联合代理商召开区域内订货会或路演等活动，为增加销售额度，促销政策相对灵活，实际成交价格较之前走低。半钢胎方面，周内半钢胎市场成交价格环比延续稳定为主，市场常规走货，部分代理商为增加销量，自发性的存在小范围促销活动，更多以线下门店增值服务为主，周内市场暂无明显变化。
周期内轮胎主要原材料价格涨跌互现，下跌数量大于上涨数量，其中天然橡胶（泰混20#）标胶现货价格下跌0.09%，炭黑（N660）价格下跌2.50%，促进剂跌幅在1.03%，硬脂酸价格上涨1.35%，对成本面支撑有限。整体来看，原材料成本面弱势运行，轮胎成本支撑进一步弱化。
2、数据分析
表2 国内轮胎及相关产品数据表单
产品名称 | 数据类别 | 2023/6/15 | 2023/6/21 | 涨跌幅 |
半钢轮胎 | 产能利用率（%） | 78.35% | 77.25% | -1.10个百分点 |
库存（天） | 37.18 | 37.33 | +0.40% | |
全钢轮胎 | 产能利用率（%） | 64.92% | 62.63% | -2.29个百分点 |
库存（天） | 42.56 | 42.81 | +0.59% |
数据来源：隆众资讯
本周(20230616-0621)中国半钢胎样本企业产能利用率为77.25%，环比-1.10%，同比+10.39%。周内在外贸订单支撑下，产能利用率维持高位。某小规模样本企业因电厂检修，影响排产10天左右，另有个别样本企业“端午节”放假2天，提前收尾对整体样本企业产能利用率形成一定拖拽。
本周(20230616-0621)中国全钢胎样本企业产能利用率为62.63%，环比-2.29%，同比+0.17%。全钢胎生产企业销售压力不断提升，为控制库存增速，“端午节”期间部分企业存3天左右检修计划，加之前期检修企业产能利用率尚未恢复，拖拽周期内样本企业产能利用率走低明显。
本周(20230616-0621)山东轮胎样本企业成品库存环比增加，截至2023年6月21日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在37.33天，环比上周+0.15天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在42.81天，环比上周+0.25天。周期内，企业多存在外贸订单减少，内销出货放缓的情况，是造成库存增加的主要原因。另有，少数半钢胎企业外贸集中交付，个别全钢规模企业停产检修等因素影响下，一定程度缩减了库存增速，但整体仍延续增涨态势。
3、节后预测
图2 中国半钢胎样本企业周度开工心态调查
数据来源：隆众资讯
图3 中国全钢胎样本企业周度开工心态调查
数据来源：隆众资讯
表3 国内轮胎数据预测表单
产品名称 | 数据类别 | 2023/6/21 | 2023/6/29 | 涨跌幅 |
半钢轮胎 | 产能利用率（%） | 77.25% | 75.68% | -1.57个百分点 |
库存（天） | 37.33 | 37.12 | -0.56% | |
全钢轮胎 | 产能利用率（%） | 62.63% | 60.15% | -2.48个百分点 |
库存（天） | 42.81 | 42.06 | -1.75% |
数据来源：隆众资讯
预计下周期轮胎样本企业产能利用率将有所走低，据了解“端午节”假期期间部分轮胎企业安排停工检修，将拖拽整体开工率走低。目前来看，全钢胎样本中安排检修的企业数量多于半钢胎，下降幅度将略大。市场方面，进入夏季，轮胎磨损加快，在一定程度上利好替换市场需求，但受限于物流运输行业“车多活少”，利润萎缩影响，渠道及终端门店补货仍将保持谨慎，工厂及代理商销量提升幅度有限，为加快成品流转速度，各级经销商商家将继续保持灵活促销为主，根据订单量一单一谈。