轮胎，周报，市场分析,汽车，橡胶，下游制品
1.本周市场关注点
a）检修计划拖拽 开工小幅走低
b）出货未见起色 库存延续增势
c）原料价格下行 成本支撑减弱
2.本周行情分析
本周（20230616-0621）中国半钢胎样本企业产能利用率为77.25%，环比-1.10%，同比+10.39%。周内在外贸订单支撑下，产能利用率维持高位。某小规模样本企业因电厂检修，影响排产10天左右，另有个别样本企业“端午节”放假2天，提前收尾对整体样本企业产能利用率形成一定拖拽。
本周（20230616-0621）中国全钢胎样本企业产能利用率为62.63%，环比-2.29%，同比+0.17%。全钢胎生产企业销售压力不断提升，为控制库存增速，“端午节”期间部分企业存3天左右检修计划，加之前期检修企业产能利用率尚未恢复，拖拽周期内样本企业产能利用率走低明显。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 |
山东 | 恒丰 | 12R22.5-18PR | 660 | 真空 | 不三包 | 一级批发价 | 820 | 0 |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 835 | 0 |
来源：隆众资讯
全钢胎方面，周内市场成交价格重心下移，周期内，终端需求暂无明显改善，市场成交刚需补货为主，部分品牌工厂联合代理商召开区域内订货会或路演等活动，为增加销售额度，促销政策相对灵活，实际成交价格较之前走低。
半钢胎方面，周内半钢胎市场成交价格环比延续稳定为主，市场常规走货，部分代理商为增加销量，自发性的存在小范围促销活动，更多以线下门店增值服务为主，周期内，市场暂无明显变化。
3.市场影响因素分析
a）本周（20230625）隆众资讯全钢胎原材料成本指数为10964.42，环比上周（20230615）-0.91%，同比-12.69%。周期内天然橡胶、炭黑、助剂等原料价格下调，拖拽全钢胎原材料成本指数下行。
b）本周（20230616-0621）山东轮胎样本企业成品库存环比增加，截至2023年6月21日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在37.33天，环比上周+0.15天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在42.81天，环比上周+0.25天。周期内，企业多存在外贸订单减少，内销出货放缓的情况，是造成库存增的主要原因。另有，少数半钢胎企业外贸集中交付，个别全钢规模企业停产检修等因素影响下，一定程度缩减了库存增速，但整体仍延续增涨态势。
4.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业产能利用率将有所走低，据了解“端午节”假期期间部分轮胎企业安排停工检修，将拖拽整体开工率走低。目前来看，全钢胎样本中安排检修的企业数量多于半钢胎，下降幅度将略大。
市场方面，进入夏季，轮胎磨损加快，在一定程度上利好替换市场需求，但受限于物流运输行业“车多活少”，利润萎缩影响，渠道及终端门店补货仍将保持谨慎，工厂及代理商销量提升幅度有限。
周期内，天然橡胶、炭黑、促进剂等原料价格下行，轮胎原料成本面支撑进一步弱化，为加快成品流转速度，各级经销商商家将继续保持灵活促销为主，根据订单量一单一谈。
周报链接：https://www.oilchem.net/23-0625-16-bc6dcc18c146e70b.html