2023年国内轮胎行业“产销两旺”，春节假期结束后，国内外商家补货集中，叠加疫情防控措施优化、汽车促销费政策等因素带动，轮胎企业开工快速提升至高位。
数据来源：隆众资讯
年内半钢胎企业外贸订单充足，支撑企业高开工，目前部分企业产品供应偏紧状；新能源汽车保有量不断增加，对半钢胎配套市场需求形成支撑；半钢胎企业整体表现为供不应求，产量及产能利用率维持高位，据隆众资讯测算，2023年1-9月半钢胎产量为45721万条左右，较去年同期增幅在23.58%。2023年半钢胎平均开工率为72.21%，较去年提升13.70%。
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2023年春节过后，市场逐步复苏，受公共卫生事件影响，节前市场补货不足，节后集中进货，叠加外贸订单火爆，全钢胎企业开工迅速恢复后，维持高位，目前部分企业常规型号供应偏紧，整体库存不大。整体来看，2023年全钢胎产量及产能利用率将明显高于去年同期。据隆众资讯测算，2023年1-9月全钢胎产量为11004万条左右，较去年同期增幅在18.72%。2023年全钢胎平均开工率为62.49%，较去年提升8.52%。
进入四季度，国内终端需求提量缓慢，行业内卷严重，随着海外订单量减少，企业逐步进入做库存阶段，但随着库存逐步增加，企业或存自主控产行为，产量及开工整体将低于二、三季度，但从全年来看，将明显高于去年同期水平，预计同比增幅在15%左右。
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