本周有轮胎企业发布3月份涨价公告，幅度在2%-3%，另外听闻部分企业有收紧2月份促销政策预期，幅度基本在1%-2%，工厂层面提价意向再度升温，高开工、低库存以及原材料成本提升对工厂心态形成支撑。
数据来源：隆众资讯
隆众资讯调研数据显示，截至本周期中国半钢胎样本企业产能利用率为79.18%，环比+1.16%，同比+21.05%。全钢胎样本企业产能利用率为74.16%，环比+0.39%，同比+18.91%。周内畅销型号缺货现象仍存，企业产能利用率多维持高位运转，支撑企业产能利用率小幅走高。
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本周山东轮胎样本企业成品库存环比降幅放缓，截至2023年3月2日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在31.27天，环比上周-2.07天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在32.00天，环比上周-1.75天。周期内，月份交替，2月底市场仍处补货行为，特别是畅销缺货型号，市场补货积极性较好。部分企业在3月份收紧促销政策，对周期末企业出货形成一定制约，导致周期内企业整体去库速度环比呈现放缓态势。
预计下周期轮胎样本企业产能利用率继续高位运行，目前各轮胎企业部分规格缺货现象仍未缓解，排产将继续保持高位运行状态；进入3月份，随着渠道订单逐步到位，工厂、代理商、经销商出货节奏将有所放缓，终端消费及渠道去库进度将成为行业关注的焦点。预计短期内企业产能利用率将继续高位运行，但继续上提空间有限。
市场方面，当前业者对于“两会”后国内需求的进一步恢复有所期待。另外，数据显示2月份重卡销量大约销售6.8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2023年1月上涨50%，比上年同期的5.94万辆增长15%，对2月份内销市场形成了不小的拉动。但是进入3月份，随着渠道及终端门店订单逐步到位，工厂及经销商对于3月份销量普遍看衰。目前从国内物流运输行业表现来看，出勤率差异较大，不少线路运费下调，行业利润继续被挤压，整个终端需求依然渗透出“丝丝寒意”。
原料方面，近期炭黑价格大幅上调，天然橡胶、合成橡胶、钢帘线价格小幅走高，助剂价格表现稳定，带动原材料成本上升。价格政策方面，受原材料成本上升以及企业成品库存快速下滑影响，进入3月份各轮胎企业回收部分或全部2月份的促销政策，导致市场整体报价上调2%-3%，但代理商及渠道商多在2月份促销政策的基础上完成了采购，目前处于陆续到货以及消化前期库存状态，市场实际成交价格暂未出现明显变化。预计下周仍会有企业回收前期促销政策，但是实际执行情况存灵活处理空间。